L'esercito francese testa bici e moto elettriche

Veloci, facili da guidare, silenziosi e con un'autonomia sufficiente, bici e scooter elettrici sembrano creati su misura per i militari in incognito. Ecco perché l'esercito francese ci fa più di un pensierino. Anzi, li sta proprio testando.

È il Battle Lab Terre, parte della sezione tecnica delle forze terrestri d'Oltralpe, che ha recentemente sperimentato l'alta velocità di questi veicoli. In particolare, ha testato la gamma dei due ruote LMX: l'e-bike 56 e la moto 161.

Più di una mountain bike

Con l'obiettivo di capire se queste due-ruote essere davvero utili in campo militare, la sezione Tecnica dell'esercito francese (STAT) sembra soddisfatta, almeno per ora, anche se fa sapere che continuerà i test nel 2024, quando considererà altre metriche come velocità, autonomia, furtività e diverse variabili sulle prestazioni.

Venendo ora alle specifiche, LMX 56 non è la tipica mountain bike elettrica. È un mezzo esclusivamente fuoristrada con una potenza quattro volte superiore a quella delle e-MTB presenti sul mercato. Dotata di acceleratore, questa super bici elettrica eroga fino a 2.500 watt di potenza massima e 175 Nm di coppia alla ruota posteriore.

Utilizza una trasmissione a catena convenzionale sul lato destro combinata con una trasmissione a cinghia sul lato sinistro, collegata direttamente al motore. Inoltre, la sua batteria di grandi dimensioni promette un'autonomia di 100 chilometri con una sola ricarica.

• Motore: 2.500 W
• Coppia: 175 Nm
• Autonomia: 100 km

Moto leggera e di qualità

LMX 161 è invece commercializzata come una moto da cross leggera con componenti per le sospensioni di qualità superiore, ruote e pneumatici da fuoristrada e un motore potente. Con 9.000 watt di potenza di picco, eroga l'equivalente di 12 cavalli, ovvero circa quanto una moto a benzina da 125 cc, ma con una risposta istantanea dell'acceleratore grazie al motore elettrico. L'azienda sostiene inoltre che il peso è appena la metà di quello delle sue controparti termiche.

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