Tesla frena sul restyling della Model Y, ma corre sul FSD

La nuova versione del SUV elettrico slitta al prossimo anno. Intanto la Casa rilascia il nuovo software per la guida autonoma

Nuova Tesla Model Y (2024), il render di Motor1.com

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

10 giu 2024 alle 10:30

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Tesla è una Casa auto: su questo siamo tutti d’accordo. Ma per quanto lo sarà ancora? Qui le cose si complicano. Infatti, da più parti, si dice che Elon Musk e soci siano sempre più concentrati su altre attività e meno interessati a produrre veicoli.

A ulteriore conferma del fatto che la strategia di lungo periodo sta cambiando arrivano oggi due notizie, in un certo senso, collegate tra loro. La prima riguarda il fatto che il restyling della Model Y non arriverà entro fine anno, come invece annunciato in precedenza, mentre la seconda è un’ulteriore evoluzione del Full Self-Driving.

Non è tempo di restyling

Partiamo dalla Model Y. Elon Musk, sabato, ha detto senza mezze parole che la nuova versione del famoso SUV a zero emissioni non arriverà nel 2024. Il frutto di quello che internamente è chiamato Project Juniper slitta a data da destinarsi.

Elon Musk ha semplicemente dichiarato che le auto attualmente in produzione vengono sottoposte a continui aggiornamenti e che, quindi, acquistare una Model Y tra qualche mese consentirà comunque di entrare in possesso di un veicolo migliore di quelli attualmente in vendita. Ma l’operazione restyling, che sarebbe dovuta essere simile a quella vista sulla Model 3, non arriverà a breve.

Tesla Model Y in Quicksilver: L'esterno

Tesla Model Y: oltre agli aggiornamenti di software, nel 2023 ha introdotto nuovi colori

I motivi di questa scelta restano oscuri, ma si ipotizza che la decisione sia stata presa principalmente per il rallentamento delle vendite di auto elettriche a livello globale e per consentire alla Casa di concentrarsi su altri progetti che premono di più.

Viaggiare un anno senza interventi umani

Ma quali sono questi progetti? Prima di tutto l’intelligenza artificiale e la guida autonoma, i cui progressi potrebbero consentire a Elon Musk di introdurre in tempi brevi il Robotaxi e il robot umanoide Optimus. Nell’attesa di vedere i primi veicoli a guida completamente autonoma del brand circolare su strada, Tesla continua a lavorare sul software di assistenza attiva alla marcia e rilascia la versione 12.4. Per ora solo ai dipendenti, ma presto anche agli automobilisti che hanno preso parte al programma di sviluppo.

Tesla presenta il Full Self Driving durante l'AI Day

Musk ha spiegato che con l’ultimo aggiornamento il Full Self-Driving sarà in grado di percorrere in media da 5 a 10 volte più strada rispetto a oggi senza che il conducente sia chiamato a prendere i comandi. Addirittura, secondo quanto affermato dal ceo, questa versione 12.4 sarebbe una sorta di trampolino di lancio per una variante futura del software, sul quale gli ingegneri sono già al lavoro, che consentirà alle Tesla di viaggiare da sole anche per un anno intero senza intervento umano.

Ma prima bisogna risolvere tutti i bug ancora presenti. E quanto tempo richieda questa operazione è difficile a dirsi.

A proposito di Tesla

Tesla Model 2: cosa sappiamo sull'auto elettrica economica di Elon Musk

Tesla aggiorna il software: migliorano fari, climatizzatore e ricarica

Ci siamo: Tesla pronta per la guida totalmente autonoma in Cina

Tesla cambia piani: non venderà 20 milioni di auto elettriche all'anno

Fotogallery: Nuova Tesla Model Y (2024), il render di Motor1.com

Tesla

Make: Tesla
Model:
URL: Tesla

Nuova Tesla Model Y (2024), il render di Motor1.com

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria