Home
Toyota
News
La pizza da un forno in pietra alimentato a idrogeno? Si può!
La passione di Toyota per il vettore energetico si sposta dall'auto alla cucina, con una creazione unica al mondo


Di: Adrian Padeanu
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
3 lug 2024 alle 15:30
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F725381%2Fforno-idrogeno-pizze-toyota%2F&text=La%20pizza%20da%20un%20forno%20in%20pietra%20alimentato%20a%20idrogeno%3F%20Si%20pu%C3%B2%21&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Sono state oltre 11,5 milioni le auto prodotte da Toyota e filiali nel 2023. Eppure, nonostante sia la Casa più attiva al mondo, l'azienda giapponese trova ancora il tempo per esplorare nuovi campi, compresa la cucina. Come? Con un forno in pietra alimentato a idrogeno.
Per realizzarlo, il costruttore ha collaborato col produttore nipponico di elettrodomestici Rinnai in occasione del Japan Mobility Show, dove i visitatori sono stati deliziati con pizze e cornetti. E adesso, finita la kermesse, sono i dipendenti Toyota a goderseli.
"L'idrogeno - è la spiegazione di come funziona il forno - ha una temperatura di combustione elevata. Quando brucia, si combina con l'ossigeno per produrre vapore, rendendo i piatti croccanti all'esterno e succulenti all'interno. Prendiamo ad esempio funghi e verdure, che tendono a seccarsi su un barbecue a legna o a carbonella, ma che con l'idrogeno si cuociono più rapidamente, mantenendo i sapori deliziosi".

Anche grill e barbecue
Incoraggiata dal successo del forno in pietra a idrogeno, la Casa ha poi partorito altre idee simili. E così sono nati il grill a idrogeno, utilizzato in varie attività, e un kamado, ovvero un barbecue verticale.

Il grill a idrogeno di Toyota

Il kamado a idrogeno di Toyota
Il futuro dell'idrogeno
C'è però da dire che gli sforzi dell'azienda nel campo dell'idrogeno non hanno dato i risultati sperati in termini di vendite. La stessa Toyota ha ammesso che la berlina Mirai "non ha avuto successo". Il costruttore non ha però intenzione di rinunciare a questa tecnologia. Gli ingegneri stanno infatti studiando la tecnologia dei motori alimentati da idrogeno a combustione, lavorando sui prototipi GR Yaris H2 e GR Corolla H2.
C'è poi la GR H2 Racing, una concept car da corsa che parteciperà alla nuova Le Mans H2. Toyota ha anche una partnership con BMW, una delle poche Case a credere nell'idrogeno.
Toyota e l'idrogeno
Elettrico, Idrogeno, Batterie: ecco il futuro di Toyota
Da Toyota, gli autobus convertiti a idrogeno per le Olimpiadi
Toyota va alla Dakar 2024 con l'auto a idrogeno HySE-X1
La Toyota Mirai parteciperà alle prossime Olimpiadi
Fonte: Toyota
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F725381%2Fforno-idrogeno-pizze-toyota%2F&text=La%20pizza%20da%20un%20forno%20in%20pietra%20alimentato%20a%20idrogeno%3F%20Si%20pu%C3%B2%21&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Queste batterie potrebbero cambiare i SUV elettrici americani

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Hyundai: "Non possiamo mollare adesso sulle batterie allo stato solido"

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto