Questo crossover elettrico è una Toyota con cuore BYD

Si chiama BZ3c, è figlio della Casa giapponese, ma monta motore e batterie del costruttore cinese: arriva a fine anno

Toyota BZ3c Leak

Foto di: MIIT

Di: Kevin Williams

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

20 set 2024 alle 15:00

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Porta le generalità di Toyota, ma - come spesso accade, soprattutto all'ombra della Grande Muraglia - non è solo una Toyota. È infatti figlia anche della cinese BYD, di cui monta motori e batterie al litio-ferro-fosfato (LFP). Il suo nome completo è Toyota BZ3c ed un crossover elettrico presentato tra fine aprile e inizio maggio al Salone dell'Auto di Pechino.

Ma adesso il ministero dell'Industria e della Tecnologia dell'informazione (Miit) di Pechino ne rivela le specifiche rilasciando una serie di dati dichiarati nei brevetti della Casa e pubblicati sul sito del dicastero, come previsto dalle leggi locali.

Potenza da 268 CV

Lunga un po' più della Prius (4,78 metri, contro 4,6 m), la vettura sino-giapponese si presenta, per ora, in vernici arancione alla kermesse cinese e bianca nei documenti, dove sfoggia un design molto simile a quello anticipato nei mesi scorsi.

Toyota BZ3c foto dal vivo

La Toyota BZ3c al Salone dell'Auto di Pechino 2024

Perdita Toyota BZ3c

Tre-quarti anteriore destro

Perdita Toyota BZ3c

Il retro

L'auto dal doppio passaporto vanta poi una potenza di 268 cavalli (CV) che spingono le ruote anteriori. Mancano le informazioni sulla piattaforma, ma sappiamo che il crossover sarà prodotto nello stabilimento FAW-Toyota a Tianjin insieme alla berlina elettrica BZ3: è perciò probabile che si basi sulla stessa architettura e-TNGA.

Le specifiche

dimensioni: 4,78 x 1,88 x 1,51 m; passo di 2,88 m
peso: 1.920 kg
potenza: 268 CV
velocità max: 160 km/h
autonomia dichiarata: 500-600 km

Disponibile fuori dalla Cina?

Significa che la BZ3c ha il potenziale per essere venduta pure fuori dalla Cina, però - forse - senza batterie e motori BYD, a causa dei nuovi dazi sulle auto elettriche made in China, a meno che Toyota non trovi il modo per produrre la vettura in Europa o America. Perciò mai dire mai. In ogni caso, dovrebbe arrivare entro fine anno.

Fotogallery: Toyota bZ3C e bZ3X

Toyota bZ3C e bZ3X

A proposito di Toyota e BYD

Le batterie allo stato solido di Toyota arrivano nel 2026

Anche Toyota fa retromarcia sull'auto elettrica

BYD aggiorna la Han: ecco il MY 2025, con stesso prezzo (in Cina)

BYD si allea con Huawei per la guida autonoma evoluta

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Queste batterie potrebbero cambiare i SUV elettrici americani

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Hyundai: "Non possiamo mollare adesso sulle batterie allo stato solido"

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

La nuova Tesla Roadster è qui. E può davvero volare