Ecco la prima ferrovia fotovoltaica al mondo
In Svizzera si piazzano i pannelli solari in mezzo ai binari. Si producono già 16 GWg all'anno
Le auto a pannelli fotovoltaici tra alti e bassi, stanno diventando realtà. Altro forme di trasporto, come treni per esempio, non sono ancora pronte. Però in Svizzera è stato inaugurato un interessante progetto che vede proprio il solare legato ai viaggi su rotaie.
Le ferrovie elvetiche, infatti, hanno avviato una collaborazione con la startup SunWays e hanno installato una serie di pannelli fotovoltaici direttamente in mezzo ai binari. L’idea, manco a dirlo, è quella di produrre energia elettrica per alimentare futuri treni a zero emissioni. Per il momento, però, è ancora presto.
Si producono già 16 GWh all’anno
L’impianto pilota, situato vicino a Buttes, nel Canton Neuchetel, è composto da 48 pannelli, ciascuno da 385 watt. Ha una capacità complessiva di 18 kW e, per il momento, fornisce elettricità alla rete elettrica locale per alimentare le abitazioni vicine. Si pensa che già così, l’impianto sarà capace di generare circa 16 MWh all’anno di energia elettrica.
- Pannelli installati: 48 (385 watt ciascuno)
- Capacità complessiva: 18 kW
- Quantità di energia generata all'anno: 16 MWh
Se la tecnologia si rivelerà redditizia in termini di rendimento energetico e costi di installazione e gestione, però, SunWays potrebbe ampliare l’impianto e installarne altri. L’obiettivo finale della startup elvetica è di arrivare a coprire l’intera rete ferroviaria svizzera con i suoi pannelli.
Tanta energia per tanti utilizzi
SunWays ipotizza che grazie ai suoi impianti a energia solare potrà soddisfare diversi bisogni. “Esistono tre modi per utilizzare l’elettricità prodotta dai nostri pannelli fotovoltaici - fa sapere la società -. Possiamo reimmetterla nella rete, contribuendo alla diffusione delle rinnovabili nel mix energetico del Paese; possiamo indirizzarla all gestione dei dispositivi e delle apparecchiature della rete ferroviaria come deviatori, segnali luminosi e stazioni; possiamo utilizzarla per alimentare le locomotive elettriche”.
La Svizzera sembra credere fortemente nel progetto. Un treno appositamente sviluppato in collaborazione con l’azienda svizzera di manutenzione ferroviaria Scheuchzer SA, infatti, è stato dotato di un apposito meccanismo per installare i pannelli fotovoltaici srotolandoli direttamente in mezzo ai binari. In questo modo si potrebbe coprire una distanza di 1 km quadrato ogni giorno.
Trasporto ferroviario e transizione energetica
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