La ricarica dell’auto elettrica in 5 minuti arriva in Europa

La ricarica dell’auto elettrica come il pieno di benzina, in 5 minuti. Sembra fantascienza, invece è già realtà. Succede in Cina e, presto, succederà anche in Europa. Lo promette BYD, costruttore cinese che a marzo ha lanciato le Megawatt Flash Charger, colonnine da – appunto – 1 megawatt (MW) di potenza, pari a 1.000 chilowatt (kW).

Così, secondo le stime della Casa, basta il tempo di un caffè per recuperare fino a 400 km di autonomia. Attualmente disponibile solo all’ombra della Grande Muraglia, la tecnologia si prepara a sbarcare nel Vecchio Continente.

“Una svolta”

È la vicepresidente europea Stella Li ad anticipare i piani di BYD. Teatro delle dichiarazioni – riprese da Automotive News Europe (ANE) – è Bruxelles, dove la responsabile del brand appare in conferenza stampa. “Questo rappresenterà una svolta che aumenterà la fiducia dei consumatori nella guida elettrica”.

I lenti tempi di ricarica rappresentano infatti uno dei principali ostacoli alla diffusione delle vetture a batteria. Ridurli a 5 minuti potrebbe dare una scossa al mercato. Bisogna comunque specificare che sfruttare sempre l’alta potenza è spesso sconsigliato e, soprattutto, che bisogna guidare un’auto compatibile.

Arrivano le BYD Han L e Tang L?

Sono due le vetture BYD con caricatori che supportano i 1.000 kW: Han L e Tang L. Sembra quindi che la Casa porterà questi modelli in Europa, tanto che ANE, riferendosi al rilascio dei Megawatt Fast Charger, scrive: “Completerà il lancio europeo dei nuovi veicoli basati sulla piattaforma Super-e di BYD, come Han L e Tang L”. Le colonnine sorgeranno nelle concessionarie BYD, ma si valutano partnership con altri player europei.

BYD Han L

Foto di: Patrick George

Il costruttore non rilascia altri dettagli. Nel frattempo, continua il piano di espansione europeo, con la fabbrica di auto elettriche in Ungheria che dovrebbe essere pronta entra l’anno. Le vendite, stando a Stella Li, aumentano del 10% al mese. In base ai numeri pubblicati da Dataforce, sono state 41.409 le immatricolazioni (di tutte le motorizzazioni) di BYD in Europa nei primi quattro mesi, contro le 10.453 dello stesso periodo del 2024.

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