Il SUV elettrico umilia la supercar a benzina. Il video

Le gare di accelerazione possono sembrare una sciocchezza, ma chi ama davvero le auto sa che sono un ottimo modo per capire cosa riesce a fare una macchina quando si schiaccia a fondo sull’acceleratore. E spesso emergono risultati sorprendenti: auto che partono come razzi, sfide tiratissime e vincitori che non ti aspetti.

È il caso della Lucid Gravity Dream Edition e della nuova Rivian R1S Quad-Motor, due SUV elettrici che sembrano usciti da un film di fantascienza, ma che in realtà sono qui per far capire che l’era delle EV è tutt’altro che noiosa.

Mettetevi comodi, inizia lo spettacolo

Nel suo ultimo video con Hagerty, Jason Cammisa ha messo insieme una gara tutta da godersi: motori a benzina, ibridi plug-in e, ovviamente, elettriche. Ma la scena se la sono presa tutta le due regine a batterie: Rivian e Lucid.

La R1S Quad ha sotto il cofano (metaforicamente, visto che il cofano è un frunk) quattro motori elettrici da 1.040 CV. Al via si abbassa sul muso come le Tesla con la modalità Cheetah Stance, cercando di buttare tutta la potenza sull’asfalto, ma anche così, le ruote anteriori scivolano un po’ prima di trovare il grip giusto. E già qui, lo spettacolo è servito.

Poi arriva la sorpresa: la nuova Porsche Macan Turbo EV. Con “solo” 639 CV e molto meno peso da portarsi dietro, brucia tutti in partenza. Fa sembrare lenta perfino la Rivian, ma il vantaggio dura poco, perché la potenza pura dei SUV più grandi si fa sentire dopo pochi metri. Inizia quindi la vera sfida.

La Lucid Gravity, che aveva avuto una partenza più soft, inizia a macinare metri su metri con una progressione assurda. Nonostante abbia solo due motori, tira fuori 1.085 CV e continua ad accelerare anche quando le altre iniziano a rallentare. A velocità elevate, sembra non finire mai: mentre la Rivian si blocca a 209 km/h (limitata elettronicamente), la Lucid continua a spingere fino a 249 km/h, passando davanti proprio nel finale.

Pesa meno della Rivian, ha meno coppia, ma gestisce tutto meglio: la trazione, l’efficienza, l’erogazione... tira dritto come un missile.

Chi avrebbe mai pensato che un SUV elettrico potesse umiliare una supercar a benzina in una gara sul quarto di miglio?

I risultati

Da leggere

L’auto elettrica non deve piacere a tutti: e va bene così

L'auto usa un chip da cellulare e si scatena la bufera