La guida autonoma "senza mani" è sempre più vicina

Lucid Motors è da anni protagonista nel segmento delle auto elettriche di alta gamma. La sua berlina Air è rapidamente diventata un punto di riferimento tecnologico nel settore.

I modelli Lucid, per certi aspetti di nicchia, nascono dalla visione di Bernard Tse e Sam Weng, con un ruolo chiave affidato a Peter Rawlinson, ex ingegnere Tesla, che nei primi anni ha cercato di replicare il percorso innovativo dell’azienda di Elon Musk.

Oggi, con una presenza ormai consolidata, Lucid continua a evolversi sul fronte tecnologico. Sia la Air che il nuovo SUV Gravity hanno potenziato i propri sistemi di assistenza alla guida avanzata (ADAS), introducendo funzionalità come la guida “hands-free” e il cambio di corsia automatico.

Tempi differenti

I modelli che hanno già in dotazione la suite DreamDrive Pro avranno "accesso" a questa implementazione. L'aggiornamento, che prevede l'abilitazione a due funzionalità di guida automatizzata, sarà OTA - Over the Air - ma con tempi differenti.

La berlina elettrica Air lo riceverà il 30 luglio, mentre i proprietari del SUV Gravity dovranno attendere la fine di quest'anno.

La Lucid Air si aggiorna OTA il 30 Luglio

Foto di: InsideEVs

Ancora poche informazioni

Certo è che, ancora oggi, ci sono poche informazioni a supporto di questo aggiornamento che, tecnicamente, prevede un importante salto in avanti per la casa, relativamente al "capitolo" guida autonoma.

Si perché secondo Lucid, i sistemi di assistenza alla guida funzioneranno su "autostrade compatibili", senza specificare meglio la questione.

Nel caso di cambio di corsia a mani libere, l'auto avvierà la manovra però solo dopo che il conducente avrà utilizzato fisicamente la leva dell'indicatore di direzione. 

"L'aggiunta di queste funzionalità al DreamDrive Pro di Lucid offre un'anticipazione del futuro che Lucid sta costruendo con le impressionanti capacità dei nostri veicoli definiti dal software," ha dichiarato Kai Stepper, Vicepresidente di ADAS e AD in Lucid.

"Con il nostro software interno, una suite completa di 32 sensori e aggiornamenti OTA regolari, abbiamo una roadmap per continuare a fornire funzionalità significativamente maggiori ai nostri proprietari in futuro." 

Gli ADAS di Lucid

Tutti i veicoli elettrici Lucid sono equipaggiati di serie con DreamDrive, una suite ADAS che include elementi come la frenata automatica d'emergenza, l'avviso di angolo cieco, la protezione contro l'abbandono di corsia e il riconoscimento dei segnali stradali. Insomma, tutti elementi riconducibili al livello 2.

Lucid Gravity, il SUV si ottimizza con la guida autonoma senza mani a fine anno

Foto di: Lucid Motors

Tuttavia, le due nuove funzionalità di guida automatizzata saranno disponibili solo sulle auto equipaggiate con la suite opzionale DreamDrive Pro, che costa - in America - $2,500 (poco più di 2100 euro) in più su tutti i modelli Air tranne il Sapphire. Sul SUV Gravity, il sistema DreamDrive 2 Pro è un upgrade opzionale per la cifra di $6,750, circa 5800 euro.

Per il costo aggiuntivo, la versione Pro dell'ADAS di Lucid include lidar, radar, telecamere a luce visibile, telecamere con vista a 360 gradi e sensori a ultrasuoni.

Le vendite Lucid in America

E' chiaro che l'azienda ha il suo core business negli Stati Uniti, con punte in Europa tra Germania, Olanda, Norvegia e Svizzera. Tra le mura amiche, nel primo semestre dell'anno, i numeri di produzione e consegna di Lucid sono aumentati, arrivando, nel secondo trimestre, a 3.863 veicoli (un aumento dell'83%) con 3.309 auto consegnate (un aumento del 38%).

Nei primi sei mesi, Lucid ha prodotto 6.075 veicoli elettrici (un aumento del 58%) e consegnato 6.418 veicoli (un aumento del 47%).

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Fonte: Lucid Motors