Ford e Hyundai vogliono le nuove batterie di SK On

Il produttore coreano è in trattativa con le due Case per testare un nuovo sistema di gestione termica che aumenta l'efficienza

Una cella a pacchetto di SK On

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

6 ago 2025 alle 16:00

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SK On sta accelerando lo sviluppo di tecnologie all'avanguardia per le batterie. Lo sta facendo insieme a diverse Case statunitensi ed europee. La volontà, come ha spiegato il responsabile del reparto R&D dell'azienda coreana, è di costruirsi un vantaggio tecnologico nei confronti dei concorrenti. Sia dei big cinesi sia dei competitor coreani.

In particolare, SK On sta perfezionando un innovativo sistema di gestione termica che consente il raffreddamento delle batterie a immersione. Si tratta di un metodo di controllo delle temperature che si adatta a ogni tipo di batteria, sia essa utilizzata per i grossi centri di calcolo legati all'intelligenza artificiale, sia per sistemi di accumulo sia, chiaramente, per i veicoli a zero emissioni.

Va bene anche per le batterie allo stato solido

Proprio riguardo alle applicazioni nel mondo della mobilità, l'azienda coreana ha affermato di essere già in trattativa con Ford e Hyundai, che inizieranno a sistemare questo sistema di raffreddamento sulle loro vetture.

Questo dispositivo di raffreddamento delle batterie potrà essere utilizzato sia per le batterie agli ioni di litio attuali sia per le batterie allo stato solido che arriveranno da qui a fine decennio. In merito a questo, i vertici aziendali hanno fatto sapere che lo sviluppo di questo tipo di accumulatori terminerà entro la fine del 2027 e che dal 2029 sarà disponibile su larga scala grazie alla produzione di massa.

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Foto di: InsideEVs

Cambiare è necessario

SK On ha affrontato un periodo abbastanza complesso nel recente passato e si appresta a fondersi con la sua affiliata SK Enmove per rimettere i conti in ordine e dare slancio all'espansione nel campo della mobilità.

L'azienda ha due stabilimenti per la produzione di batterie negli USA che riforniscono Ford e Volkswwagen. Ne sta progettando un terzo per Hyundai. Ma con la fine delle agevolazioni sull'acquisto di auto elettriche introdotte dall'amministrazione Biden, le previsioni fanno temere un'ulteriore contrazione del mercato statunitense delle vetture a zero emissioni. Per questo SK On ha deciso di andare a caccia di nuovi clienti con prodotti che abbiamo caratteristiche tecniche superiori alla media.

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