Nuovi rivestimenti per batterie EV le renderanno più sicure
Axalta lancia e-PRO FG Black, che resiste fino a 1.200 °C, e Dielectric Gray, che garantisce isolamento elettrico fino a 6 kV
La sicurezza e l’affidabilità delle batterie sono una delle sfide più importanti per lo sviluppo dei veicoli elettrici, e Axalta ha deciso di affrontarla con due nuovi rivestimenti in polvere pensati proprio per questo scopo: Alesta e-PRO FG Black e Alesta e-PRO Dielectric Gray.
Si tratta di materiali sviluppati per migliorare la gestione del calore e l’isolamento elettrico all’interno dei pacchi batteria, due aspetti cruciali per evitare incendi, dispersioni di corrente o danni strutturali.
Protezione termica fino a 1.200°C
Il nuovo Alesta e-PRO FG Black è un rivestimento ad alte prestazioni pensato per resistere a temperature estreme: secondo Axalta, può sopportare eventi termici fino a 1.200°C senza generare fumo né prendere fuoco.
Oltre a mantenere l’integrità della batteria anche sotto fiamma diretta, il materiale offre un’eccellente protezione anticorrosione, ideale per componenti esposti a forti sollecitazioni termiche o ambientali.
Isolamento elettrico per sistemi ad alta tensione
Il secondo prodotto, Alesta e-PRO Dielectric Gray, è una vernice epossidica progettata per offrire isolamento elettrico nei sistemi ad alta tensione, come i pacchi batteria di auto elettriche o gli impianti di accumulo stazionario.
Resiste fino a 6.000 volt nei test di sicurezza (hipot test), garantendo un isolamento uniforme anche su superfici complesse. Inoltre, mostra un’elevata resistenza meccanica, assicurando stabilità anche sotto stress strutturale.
Entrambi i rivestimenti hanno superato severi test di laboratorio, tra cui gli standard UL 94 V0, IEC 60243-1 e UL 2596 TaG, confermando la loro efficacia in caso di cortocircuito o “thermal runaway” — la reazione a catena che può causare incendi nelle batterie.
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