Tutto quello che sappiamo sulla BMW Serie 3 elettrica

Compatta, sportiva e iconica, la BMW Serie 3 è stata l'auto che ha ridefinito il design del marchio tedesco già alla fine degli anni '90. E adesso, con la nuova generazione in arrivo, la rivoluzione potrebbe ripetersi.

Basata sulla nuova piattaforma Neue Klasse, la berlina a quattro porte tornerà in versione completamente elettrica. Il nome? BMW i3, più le sigle i320, i330 e i340 a identificare i vari allestimenti e livelli di potenza. La “i” servirà comunque a distinguere i futuri modelli dall’attuale Serie 3 termica, che con ogni probabilità continuerà a essere prodotta in parallelo.

Più autonomia, meno ricariche

La i3 promette di essere ricca di tecnologie di ultima generazione e non dovrà scendere ai compromessi che BMW ha accettato per modelli come i4 e i5, costruiti su piattaforme nate per motorizzazioni termiche e adattate successivamente.

Una nuova architettura implica anche un nuovo sistema di propulsione elettrica. BMW afferma che il suo sistema eDrive di sesta generazione offrirà il 30% di autonomia in più, una ricarica più veloce del 30% e un’efficienza superiore del 25%. La Serie 3 elettrica adotterà un’architettura a 800 volt e utilizzerà le nuove celle cilindriche BMW, più dense dal punto di vista energetico, che garantiranno un packaging più efficiente e un’altezza della vettura inferiore, a vantaggio dell’efficienza.

La piattaforma Neue Klasse può anche ospitare fino a quattro motori elettrici e coprire una gamma di potenze compresa tra 268 e 1.341 cavalli. È lecito attendersi che la i3 d’ingresso si collochi nella fascia bassa dell'intervallo, probabilmente con versioni a motore singolo e trazione posteriore, oltre a varianti bimotore a trazione integrale.

Foto di: BMW

Autonomia e ricarica

Come la iX3, pure la nuova i3 dovrebbe offrire oltre 480 km di autonomia a ricarica. Grazie all’architettura a 800 volt, le potenze dovrebbero superare i 400 kW, riducendo il numero e la durata delle soste alle colonnine.

BMW non ha ancora confermato ufficialmente i dati, ma appare logico che la versione elettrica della sua berlina più popolare adotti il meglio della tecnologia disponibile.

Design

La nuova Serie 3 elettrica è stata anticipata dal concept BMW Vision Neue Klasse. Come la controparte termica, anche la nuova i3 dovrebbe essere una berlina sportiva a tre volumi. Secondo Automotive News; in seguito potrebbero arrivare anche varianti coupé e station wagon.

Il prototipo suggerisce una netta evoluzione rispetto all’attuale linguaggio stilistico di BMW, verso un look più minimalista e con richiami retrò. Elementi tradizionali come il “Hofmeister Kink” resteranno, ma le linee saranno più pulite e semplici rispetto ai modelli recenti. La nuova i3 dovrebbe inoltre segnare l’uscita dall’era delle maxi calandre a doppio rene: la Vision Neue Klasse ne era priva, mentre la iX3 presenta reni più piccoli e sottili.

All’interno, BMW oserà di più. Sono state già anticipate soluzioni come proiezioni in realtà aumentata sul parabrezza e display panoramici da un lato all’altro dell’abitacolo, sul modello della Lincoln Nautilus. La Casa ha inoltre promesso che i veicoli Neue Klasse faranno ampio uso di materiali più sostenibili.

BMW i3 pre-produzione a Monaco

Foto di: BMW

Prezzi e disponibilità

BMW non ha ancora annunciato i prezzi ufficiali della i3 elettrica. In Italia, l’attuale Serie 3 parte da 55.500 euro, ma è probabile che il modello elettrico aumenti di listino.

BMW sta già assemblando i prototipi nello stabilimento a Monaco di Baviera, in Germania, con l’avvio della produzione previsto per la seconda metà del 2026. Significa che la nuova BMW i3 dovrebbe debuttare nel 2027.

A proposito di BMW

Queste due auto elettriche possono diventare World Car of the Year

BMW monta i range extender nelle auto elettriche cinesi. E in Europa?