La BMW iX3 cinese supera gli 800 km di autonomia

BMW l'ha sempre sostenuta: la nuova iX3 elettrica è uno dei crossover con più autonomia e con la ricarica più rapida sul mercato. Per rafforzare il messaggio, la divisione cinese della Casa tedesca ha appena centrato un risultato importante.

Una iX3 a passo lungo ha percorso l'impegnativo “grand loop” del lago Qinghai, partendo da Xining e rientrando nello stesso punto dopo oltre 800 km con una sola carica. L'auto ha viaggiato esclusivamente su strade aperte al traffico e in condizioni reali, completando la prova col 2% di batteria residua.

Fino a 840 km di autonomia

Secondo BMW, il potenziale di autonomia complessivo si attestato così tra 835 e 840 km, nonostante un dislivello complessivo superiore a 2.000 metri e temperature scese fino a 1 °C.

Foto di: BMW

Durante il percorso, l’elettrica tedesca ha registrato una media consumi di 12,2 kWh/100 km, anche grazie alla capacità dei due motori elettrici di recuperare energia in frenata rigenerativa nelle discese, reimmettendola nella batteria.

A questo punto, vale la pena ricordare che la iX3 50L xDrive a passo lungo, esclusiva per la Cina, utilizza la stessa batteria da 108,7 kWh e la stessa configurazione a doppio motore elettrico della iX3 50 xDrive a passo standard disponibile in Europa e attesa negli Stati Uniti entro la fine dell’anno. In altre parole, i clienti europei e americani possono aspettarsi gli stessi numeri.

Il precedente da 1.000 km in 2 ricariche

Non è la prima volta che l’autonomia della iX3 viene messa alla prova. All’inizio dell’anno, l’appassionato di elettriche e youtuber Bjorn Nyland ha portato la iX3 in un viaggio su strada di 999 km e gli sono bastate due soste di ricarica per arrivare a destinazione.

Grazie all’architettura Neue Klasse a 800 Volt, la batteria della iX3 accetta fino a 400 kW da una colonnina DC abbastanza potente, garantendo un rabbocco dal 10% all’80% in 21 minuti. La iX3 50 xDrive è la prima versione disponibile, ma arriverà una variante più economica, la iX3 40, con batteria più piccola da 82,6 kWh e un singolo motore posteriore.

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