Anche il Libano ha la sua (stramba) auto elettrica: Electra Rise

Realizzata dal marchio Electra, è una coupé da 1.200 kg con 45 kWh di batteria. Dovrebbe arrivare in Europa, ma non avrà vita facile

Di: Riccardo Ciriaco

16 apr 2021 alle 09:45

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Anche il Libano tenta la strada verso l’elettrificazione. Si chiama Rise la prima auto a batteria del Paese. Progettata dalla locale Electra, sarà disponibile alla fine dell’anno, anche in Europa.

Ma questa coupé made in Beirut non avrà vita facile e il suo l'impatto sull'elettrificazione del Paese si potrà vedere forse solo tra molto tempo, come spiegato nel dettaglio più avanti.

Le specifiche

La Rise è dotata di batterie agli ioni di litio da 45 kWh. Pesa 1.200 chilogrammi e ha un display touchscreen da 15,9 pollici. La coupé fa da 0 a 60 km/h in 3,6 secondi e raggiunge i 180 km/h. Il prezzo? Sarà di 30.000 dollari. Ecco tutte le specifiche:

Batteria: 45 kWh
Peso: 1.200 kg
Potenza: 180 CV
Velocità max: 180 km/h
Prezzo: 30.000 $

Il percorso a ostacoli

Come accennato, la strada di Rise verso il successo sarà però lunga e piena di ostacoli, almeno in patria. Non solo all'estero, dove distribuzione e percezione del brand saranno un enorme punto interrogativo, ma anche in patria. L’economia del Libano è un bastone tra le ruote di questa coupé.

Basti pensare che secondo Information International, una società di consulenza locale, nei primi due mesi di quest’anno sono state vendute solo 62 auto. Una cifra irrisoria rispetto alle 1.876 dello stesso periodo dell’anno scorso (per fare un esempio, è una cifra inferiore rispetto alle sole 500 elettriche vendute in Italia nei primi 3 mesi del 2021) Gli scetticismi attorno a Rise sono tanti, in un Paese che soffre continue interruzioni di corrente e dipende ancora per il 95% dai combustibili fossili.

Nonostante questo, Jihad Mohammad, il Ceo di Electra, ci crede: “I costi dell’elettricità in Libano sono tra i più bassi al mondo. Poche persone possono sognare di guidare un’auto a batteria con questi prezzi”. Il piano di Mohammad si basa sull’installazione di dozzine di colonnine di ricarica gratuite per gli automobilisti. Non per voler essere scettici a tutti i costi, ma la strada appare parecchio in salita.