Home
Tesla
News
Utili record per Tesla (e il "trucchetto" dei Bitcoin funziona)
La Casa di Elon Musk vende sempre di più, abbassa i costi produttivi e aumenta i guadagni. E in più ci sono i crediti CO2 e le cripto

Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
27 apr 2021 alle 09:52
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F503758%2Ftesla-risultati-q1-2021-bitcoin%2F&text=Utili%20record%20per%20Tesla%20%28e%20il%20%22trucchetto%22%20dei%20Bitcoin%20funziona%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Nel primo trimestre del 2021 Tesla ha già stabilito un nuovo record di consegne, pari a 184.800 vetture. A questo risultato oggi somma quello finanziario, con l'annuncio di aver incrementato i ricavi e, allo stesso tempo, di aver ottimizzato i costi di produzione.
Morale: Tesla vende sempre di più, spende sempre meno per fare auto e, di conseguenza, aumenta i guadagni. E così è rimasta in positivo per il settimo trimestre consecutivo, arrivando a chiudere il Q1 del 2021 con ricavi di 10.389 miliardi di dollari e un utile netto di 438 milioni di dollari (0,93 dollari ad azione).
La vendita delle quote CO2
Nel quarto trimestre del 2020 i ricavi si erano attestati su una cifra simile, 10.744 miliardi di dollari, ma l’utile non era andato oltre i 270 milioni di dollari. Il che significa che Tesla ora guadagna di più e ha un margine operativo medio che è passato dal 5,4% al 5,7%.
C’è però da tenere presente che Tesla non ha guadagnato così tanto solo per la vendita delle proprie auto. Nel 2021 ha incassato 518 milioni di dollari per la vendita di quote di CO2 ad altre Case automobilistiche.
Cosa è cambiato con 3 e Y
Le cose, per Elon Musk, sono cambiate radicalmente dal 2017 al 2021, con l’introduzione della Tesla Model 3 prima e della Tesla Model Y poi. Certo il costo medio di un’auto di Palo Alto, in 5 anni, è passato da 84.000 dollari a 38.000 dollari (prima si vendevano solo Model S e Model X), ma la riduzione dei costi di produzione ha permesso di incrementare i margini.
Tesla ha sempre puntato su margini consistenti nella vendita delle proprie vetture. Un recente studio ha rilevato che sulla Model Y il guadagno netto si aggira intorno al 29,7% (forse anche grazie agli innovativi metodi produttivi). La media delle altre Case su auto della stessa categoria si aggira intorno all’8-10%.

Ha guadagnato anche dai bitcoin
Tornando alla pura finanza, Tesla ha ricavato degli utili anche dall’investimento in Bitcoin. Zachary Kirkhorn, CFO della Casa di Palo Alto, ha detto che “I Bitcoin si sono rivelati un buon investimento dove indirizzare la liquidità. Tesla ha ricavato circa 200 milioni di dollari in pochi mesi e abbiamo fiducia che nel lungo termine i guadagni aumentino ancora”.
Ma da dove arrivano quei 200 milioni? Tesla che crede nel futuro delle criptovalute, dopo aver acquistato 1,5 miliardi di dollari di Bitcoin ha venduto il 10% del pacchetto, incassando 272 milioni di dollari di cui, appunto, circa 200 di guadagno. Un'altra astuzia di Elon Musk, che vede probabilmente nelle cripto un "pozzetto" da cui attingere liquidità quando il mercato è favorevole.
A proposito di Tesla
Tesla ricondizionate come iPhone? Quasi, con la prima GigaRefactory
Musk smentisce la protestarice di Shanghai: la sua Tesla frenava
La nuova sfida di Tesla sui materiali: ci sarà un team dedicato
L'Autopilot Tesla può essere ingannato e guidare "da solo"
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F503758%2Ftesla-risultati-q1-2021-bitcoin%2F&text=Utili%20record%20per%20Tesla%20%28e%20il%20%22trucchetto%22%20dei%20Bitcoin%20funziona%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria