Faraday Future: la prima auto elettrica arriva in autunno

La startup californiana afferma di aver superato i problemi del passato e di essere pronta a vendere la FF 91 entro l'anno

Di: Pietro Cardone

5 apr 2022 alle 14:41

La startup californiana Faraday Future ha annunciato di essere pronta a lanciare sul mercato la sua prima auto elettrica. E questa già di per sé sarebbe una notizia. Il fatto è che Faraday Future ha affrontato (senza tra l’altro ancora averli superati del tutto) una serie di problemi finanziari e legali che ne hanno rallentato non poco l’attività rende la faccenda ancor più interessante.

Pensare che solo la scorsa settimana la società è stata oggetto di una nuova indagine da parte della SEC (la Security and Exchange Commission americana). In tutto questo, da Gardena, dove la Casa ha sede, è partita una campagna di comunicazione in cui si segnala che la FF 91, questo il nome dell’auto che – come viene sottolineato – è “Born in California, Global DNA”, sarà in vendita a partire dall’autunno.

2.400 auto in un anno

Stando a quanto riportato dal direttore delle pubbliche relazioni dell’azienda John Schilling, la Faraday Future ha intenzione di produrre e consegnare circa 2.400 vetture nei primi 12 mesi dopo il lancio.

Non è una gran cifra, rispetto ad altre realtà che operano nel campo della mobilità elettrica (e non ci riferiamo certo a Tesla, che ha toccato il milione di esemplari nel 2021), ma è comunque un segnale incoraggiante per gli azionisti che, in questi mesi, sono stati abbastanza maltrattati.

L'importanza dei numeri

“Siamo ormai nella fase finale dell’installazione degli impianti produttivi e ci stiamo davvero preparando a consegnare la nostra prima vettura al mercato”, ha detto Scott Wang, direttore marketing e responsabile del lancio della FF 91.

Ora tutto sta nel fatto che la fabbrica della Faraday, che si trova a Hanford, in California, riesca effettivamente a diventare operativa in breve tempo per avviare una volta per tutte la produzione della vettura che, per ora, sembra aver ricevuto qualche centinaio di preordini.

Proprio questo è il nodo che ha spinto la SEC ad avviare un’indagine. La Casa avrebbe infatti gonfiato i numeri arrivando a dire di aver ricevuto circa 14.000 ordini, ma in realtà si tratterebbe solo di contatti preliminari o manifestazioni di interesse senza il versamento di una caparra.