Home
News
Batterie
Rimac lavora a nuove batterie super performanti (in stile 4680)
La Casa croata starebbe sviluppando delle celle "XL" con diametro analogo a quelle messe a punto da Tesla, ma con lunghezze variabili
Francesco Barontini 
Di: Francesco Barontini
19 lug 2022 alle 18:54
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F599088%2Frimac-progetta-celle-4680-tesla%2F&text=Rimac%20lavora%20a%20nuove%20batterie%20super%20performanti%20%28in%20stile%204680%29&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
La fortuna di Rimac, e l'abilità del suo creatore Mate, è stata quella di aver sviluppato per prima tecnologie per auto elettriche ad altissime prestazioni. Questa scelta l’ha portata alla produzione di hypercar a zero emissioni, alla firma di numerose collaborazioni con altre Case e, per coronare il tutto, alla nascita della joint venture Bugatti-Rimac.
Ma a Zagabria non si dorme sugli allori e per mantenere un vantaggio sulla concorrenza si lavora adesso sulla progettazione di celle cilindriche più performanti, che hanno lo stesso diametro delle ormai ben note 4680 di Tesla: 46 millimetri, appunto.
La dimensione? Conta
A differenza di quanto sta mettendo in produzione Elon Musk, però, in Rimac si lavora su celle di diverse altezze, anche più lunghe di quegli 80 mm che danno il nome alle celle Tesla. Questo perché, come spiegato da Wasim Sarwar Dilov, tra i responsabili del progetto, Rimac starebbe portando avanti il discorso con almeno tre diversi produttori e dovrà quindi rispondere al meglio alle esigenze di ognuno. Inoltre, stando alle prime indiscrezioni, avranno anche una densità energetica maggiore.
Secondo Automotive News Europe, con l’arrivo di queste nuove celle Rimac adotterà anche nuove tecnologie in campo della produzione dei pacchi batteria nel loro complesso.
Batterie per tutti
Le batterie saranno sviluppate da Rimac Technology, divisione a sé stante nata con l'ultima riorganizzazione delle attività della Casa, che troverà sede nella nuova struttura che Rimac sta costruendo a Zagabria costata circa 220 milioni di euro.
Rimac Technology si concentrerà sulla progettazione di batterie di nuova generazione che saranno utilizzate sia sui prossimi modelli prodotti dalla Casa sia su quelli di altri costruttori, con i quali a Zagabria si ha tutta l’intenzione di continuare a lavorare.
“Le batterie Rimac forniscono la massima potenza e la massima densità di energia e sono progettate per essere prodotte in massa – rimarca la Casa - la nostra esperienza si basa su oltre 10 anni di sviluppo di batterie ad alte prestazioni per oltre 30 progetti diversi commissionati da più di 10 clienti che operano a livello mondiale”. Tra i nomi noti, anche Aston Martin e Koenigsegg, oltre chiaramente a Porsche e Hyundai, che sono stati tra i sostenitori della prima ora di Mate Rimac e soci.
A proposito di Rimac
L'autonomia della Rimac Nevera batte la Model 3 SR (nel ciclo EPA)
Altri 500 milioni di euro per Rimac: ecco i nuovi progetti
Bugatti Rimac: in arrivo un centro di R&D nella Motor Valley
Rimac Nevera batte tutti: ricarica record fino a 333 kW di potenza
Fotogallery: Rimac Nevera, inizia la produzione in serie
5
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F599088%2Frimac-progetta-celle-4680-tesla%2F&text=Rimac%20lavora%20a%20nuove%20batterie%20super%20performanti%20%28in%20stile%204680%29&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia
L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata
Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?
Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?
Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola