Il motoscafo elettrico dei record vola sull'acqua a 175 km/h
L'impresa grazie a un nuovo motore fuoribordo a batteria che può essere montato su quasi tutte le imbarcazioni tradizionali
Parlando di barche elettriche, un motoscafo della Vision Marine Technologies ha appena stabilito un nuovo record di velocità raggiungendo le 109 miglia orarie, pari a 175,4 km/h.
La cosa più interessante è che Vision Marine, azienda canadese specializzata proprio nella costruzione di imbarcazioni a zero emissioni, ha conquistato il primato utilizzando un nuovo motore fuoribordo chiamato E-Motion alimentato a batteria e progettato per essere montato su una grande varietà di barche e motoscafi.
Un motore universale
In sostanza, grazie a questo motore, sviluppato in collaborazione con la Hellkat Powerboats, si potrà facilmente convertire in elettrico la propria imbarcazione dotata di motore tradizionale fuoribordo.
Per stabilire il record di velocità sull’acqua con una barca elettrica, però, l'E-Motion è stato montato su un catamarano da 32 piedi (circa 9,75 metri) progettato appositamente per lo scopo e dotato di batterie posizionate all’interno dei due scafi.
Il catamarano elettrico è stato portato al Lake of the Ozark Shootout, manifestazione che si tiene ogni anno presso il lago divenuto reso noto dall’omonima serie TV, e lì ha accelerato fino a toccare, appunto, le 109 miglia orarie.
Transizione ecologica e nautica
Il motore E-Motion è solo l’ultimo esempio di come la transizione ecologica stia prendendo piede anche nel settore della nautica. Tra le iniziative più interessanti in tema di barche elettriche si deve ricordare quella dell’azienda svedese Candela.
Negli Stati Uniti, invece, tra le aziende che puntano ad affermarsi nel campo delle barche elettriche c’è anche la Arc, fondata da un team di ingegneri con un passato in SpaceX e ora concentrati sulla messa in commercio del loro motoscafo One.
Consigliati per te
Greenvolt porta il fotovoltaico industriale a Cucciago
Hotel e auto elettriche: il business della ricarica cresce
Calenda chiede a Salvini di autorizzare la guida autonoma di Tesla
L'elettrico di BYD si prepara a entrare in Formula 1
Perché la Denza Z9 GT costa molto più in Europa che in Cina
Il Tesla Semi entra in produzione (per davvero)
Scontro Europa-Cina sugli incentivi alle auto elettriche “made in Ue”