Seat, l’impianto di Martorell inizia l’elettrificazione

L’attuale “casa” della Cupra Formentor e di numerose Seat produrrà le piccole elettriche del Gruppo VW dal 2025

Di: Alberto Carmone

22 feb 2023 alle 15:24

Dalla combustione all’elettrificazione: è così che cambierà l’impianto spagnolo di Martorell di proprietà del Gruppo Volkswagen. A 30 anni dalla sua inaugurazione, lo stabilimento inizia un lungo percorso che lo porterà a essere una struttura chiave nella transizione energetica prevista dal colosso tedesco.

È proprio qui, infatti, che nasceranno alcuni dei modelli elettrici più importanti dei prossimi anni, tra cui la versione di serie della Cupra UrbanRebel.

3 miliardi di euro per passare “alla spina”

Il principale stabilimento di Seat inizierà a produrre veicoli elettrici per i diversi brand del Gruppo a partire dal 2025. In particolare, dall’impianto spagnolo usciranno le Small BEV, ossia i modelli elettrici compatti con prezzo di listino contenuto che avranno il compito di “democratizzare” l’accesso alla mobilità a zero emissioni.

Cupra Urban Rebel

Un ruolo davvero cruciale, quindi, che caratterizzerà ogni ambito dell’organizzazione. Oltre all’adeguamento delle linee di produzione, infatti, la trasformazione riguarderà anche la formazione delle risorse umane e tutti i processi digitali, con l’implementazione della realtà virtuale e dei big data per migliorare tutti i processi aziendali.

Solo per Martorell (in cui lavorano attualmente 12.000 dipendenti), il Gruppo Volkswagen investirà 3 miliardi di euro e sono previsti altri piani importanti per l’impianto di Pamplona e per la creazione di una gigafactory per la produzione di batterie a Sagunto, vicino a Valencia.

Dalla Formentor alla UrbanRebel

Nel corso dei suoi 30 anni di attività, Martorell ha dato vita a oltre 12 milioni di veicoli e 45 modelli totali. Attualmente, l’auto più prodotta è la Cupra Formentor, ma qui nascono anche l’Audi Q3 e l’Audi A1, oltre a Seat Ibiza, Arona e Leon, tra le altre. Come detto, in futuro ci sarà spazio per la Cupra UrbanRebel, la declinazione spagnola della futura Volkswagen ID.2.

Anche se la Cupra punterà maggiormente sulla sportività, entrambi i modelli dovrebbero condividere piattaforma, batterie e soluzioni tecnologiche. Ed entrambi dovrebbero avere un prezzo di listino intorno ai 25.000 euro per abbassare il più possibile la soglia d’accesso alle elettriche del Gruppo.