L'auto elettrica cresce anche negli USA: a maggio quasi 100.000 vendite

Nei primi 5 mesi del 2023, immatricolazioni a +68% e quota di mercato al 7%. La Tesla Model Y batte tutti

Di: Mark Kane

Tradotto da: Pietro Cardone

13 lug 2023 alle 16:30

Gli Stati Uniti sono il terzo mercato al mondo dell'auto elettrica, ma devono ancora recuperare terreno su Cina ed Europa. Sta comunque di fatto che le vendite a stelle e strisce di vetture a zero emissioni stanno aumentando.

Secondo i dati sulle immatricolazioni di Experian, il numero totale di BEV immatricolate nei primi 5 mesi del 2023 è stato pari a 447.514, ovvero il 68% in più rispetto a un anno fa e circa il 7% del mercato totale (dal 4,6% di allora nel 2022).

Tesla comanda le classifiche

I dati delle immatricolazioni sono leggermente in ritardo rispetto a quelli sulle vendite/consegne. Ci sono almeno un paio di settimane di differenza, ma possono essere utilizzati come segnale delle vendite che avverranno sul breve termine, soprattutto perché non tutti i numeri sono disponibili pubblicamente (in particolare su base mensile).

Tesla rimane il principale attore nel segmento dei veicoli elettrici a batteria, con 270.698 immatricolazioni (+51% rispetto all'anno precedente) e una quota del 60,5% (rispetto al 67,4% di un anno fa). Le immatricolazioni di elettriche "Non-Tesla" sono state invece 176.816 (con un aumento di circa il 103% rispetto all'anno precedente) e una quota del 39,5%. Grazie a un tasso di crescita più elevato, la quota di mercato delle auto "Non-Tesla" sta gradualmente aumentando.

Una Tesla Model Y nel nuovo colore Cherry Red

Immatricolazioni di BEV nel periodo gennaio-maggio 2023

Tesla (60,5 EV): 270.698 (in crescita del 51%)
Non-Tesla (39,5 EV): 176.816 (+103% circa, circa 87.000)
Totale: 447.514 (+68%) e una quota di mercato del 7% (dal 4,6% nel 2022).

Complessivamente, a maggio sono stati immatricolati circa 99.256 nuove auto elettriche, rispetto alle 348.258 di gennaio-aprile.

La classifica per brand

Quando si parla di vendite di vetture a batteria, c'è un'enorme differenza tra Tesla e la concorrenza. Le immatricolazioni di Tesla a maggio sono state quasi 59.000 e oltre 270.000 nel periodo gennaio-maggio. Nei primi cinque mesi, Chevrolet si è fermata 29.282 unità, mentre Ford ha registrato 22.425 unità.

Tra gli altri marchi, Volkswagen ha fatto segnare 14.094 immatricolazioni, mentre i dati relativi agli altri brand non sono ancora disponibili.

Volkswagen ID.4: la prima auto elettrica "Non-Tesla" per vendite negli USA

Tesla: 270.698 (in crescita del 51%) e 60,5% di quota (in calo dal 67,4%)
Chevrolet: 29.282 e una quota del 6,5%.
Ford - 22.425 e quota del 5,0%.
Volkswagen - 14.094 ("più che triplicato")

La classifica per modello

In termini di modelli più venduti (più immatricolati, per essere precisi), la Tesla Model Y è molto più avanti degli altri, con quasi 168.000 immatricolazioni e il 37,5% di quota del segmento delle auto a zero emissioni.

Automotive News sottolinea poi che - anche grazie alla riduzione dei prezzi applicata da Elon Musk e soci nella prima metà dell'anno - Tesla ha più che raddoppiato le vendite della Model Y rispetto all'anno precedente. Solo a maggio, negli Stati Uniti sono state registrate 40.359 nuove immatricolazioni di Model Y.

Anche la Tesla Model 3 sta crescendo, ma del 18% rispetto all'anno precedente, raggiungendo le 87.200 unità nei primi cinque mesi del 2023. A maggio, sono state registrate 14.941 nuove immatricolazioni di Model 3: 2,7 volte in meno rispetto alla Model Y.

La Ford Mustang Mach-e GT

Guardando al resto del mercato, è interessante notare che la Volkswagen ID.4 è stata finora la concorrente più vicina alla Tesla Model Y nel segmento dei crossover/SUV elettrici, mentre la Ford Mustang Mach-E ha un po' rallentato.