La Lombardia avrà il suo primo treno a idrogeno verde

I binari della Lombardia accolgono il primo treno a idrogeno. Si chiama Coradia Stream ed è stato presentato dalla società Alstom alla fiera EXPO Ferroviaria 2023 di Rho.

Entrerà ufficialmente in servizio commerciale in Val Camonica tra la fine del 2024 e l'inizio del 2025, lungo la linea non elettrificata Brescia-Iseo-Edolo di Ferrovienord, a sua volta gestita da Trenord, nell'ambito del progetto H2iseO.

Un treno europeo

Se non ne avete mai sentito parlare, il Coradia Stream di Alstom è un treno regionale rivolto al mercato europeo e già prodotto dall'azienda in Italia (per Trenitalia e Trenord).

Nella sua nuova versione alimentata a idrogeno, già utilizzata in diversi Paesi del Continente, è in grado di mantenere lo stesso livello di comfort dei gemelli a gasolio, fornendo prestazioni analoghe.

Come tutto il resto della gamma a scartamento ridotto di Alstom, è stato pensato per operare su linee non elettrificate. Con il powertrain a zero emissioni, in particolare, può coprire una distanza di oltre 600 km con un solo pieno, trasportando fino a 260 passeggeri.

Il rendering del Coradia Stream di Alstom

Guardando le prime foto divulgate dalle aziende, appare chiaro che, proprio al pari degli altri treni a idrogeno ideati per il Sud Italia, il singolo convoglio è stato progettato a tre casse (tre vagoni) con l'intermedia, chiamata "automotrice", in cui sono stati installari il motore elettrico e la cella combustibile, al di sopra dei quali sono state posizionate le batterie "tampone" agli ioni di litio.

Per la prima hydrogen valley

L'ambizioso progetto della regione meneghina va a inserirsi nel vasto piano del Governo per rendere efficienti dal punto di vista energetico e ambientale anche le ferrovie non elettrificate, cioè quelle fino a oggi alimentate a gasolio. Abbiamo visto, per esempio, l'idea di Trenitalia di elettrificare l'attraversamento dello stretto di Messina, oppure l'arrivo dell'idrogeno sui binari delle Regioni meridionali.

La presentazione è avvenuta pochi giorni dopo la pubblicazione da parte del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (Mit) del decreto dirigenziale numero 144/2023, che assegna ufficialmente le risorse economiche del Pnrr a dieci progetti fuel cell distribuiti in alcune "Regioni chiave" del Sud, tra cui la Campania, la Calabria, la Puglia, la Sardegna e la Sicilia, più, appunto, la Lombardia.

Quest'ultima mira a creare la sua prima hydrogen valley proprio in Val Camonica, dove opererà il nuovo Coradia Stream rifornito in impianti attualmente in costruzione.

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