Home

News

Batterie

Stellantis e CEA per batterie con più densità e velocità di ricarica

Dalla partnership con l'ente francese arriveranno celle meno costose, più efficienti e più durature. Ma si lavora anche su altro

Stellantis e CEA insieme per le batterie del futuro

Francesco Barontini Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

4 lug 2024 alle 10:37

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Condividi

Stellantis corre sulle batterie di prossima generazione. Il gruppo nato dalla fusione tra PSA e FCA ha appena siglato un accordo per una collaborazione di 5 anni con l’istituto di ricerca francese CEA, una delle realtà più all’avanguardia a livello mondiale, per mettere a punto tecnologie e soluzioni tecniche per accumulatori più efficienti e ad alte prestazioni.

Stellantis avvierà con l’ente parigino un programma di ricerca per sviluppare celle in grado di durare di più, di essere più sicure, di ricaricarsi più in fretta e di immagazzinare una quantità maggiore di energia. Il tutto, con un’impronta di carbonio minore rispetto a oggi e a costi competitivi.

ACC produrrà le batterie del futuro

Le auto elettriche del futuro avranno prestazioni migliori e costeranno meno. Affinché questo accada, tutti i costruttori sanno che i veicoli dovranno essere equipaggiati con batterie di nuova concezione. Perché è proprio la batteria l’elemento chiave che determina autonomia, tempi di ricarica e prezzi di listino di una vettura a zero emissioni.

L’obiettivo della partnership fra Stellantis e l’istituto CEA è fornire al gruppo italo-francese una tecnologia che consenta alla controllata ACC (al 33% di Stellantis, al 33% di Total Energies e al 33% di Mercedes) di realizzare batterie e altre componenti per la prossima famiglia di veicoli elettrici.

STLA Large, la piattaforma per auto elettriche Stellantis

STLA Large, la piattaforma per auto elettriche Stellantis

Ma la collaborazione fra Stellantis e CEA, nel dettaglio, interesserà la messa a punto di nuove chimiche, di processi a basso impatto ambientale, di architetture per batterie innovative, di sviluppo di celle di combustibile ad alte prestazioni, di valutazione dell’intero ciclo di vita dei prodotti e di connettività.

Lavorare su più fronti

Ned Curcis, chief engineering e technology officer di Stellantis ha dichiarato: “Sappiamo che la tecnologia delle batterie è destinata a cambiare. Non sappiamo ancora esattamente in che direzione evolverà, ma vogliamo essere protagonisti e artefici del cambiamento. Stiamo lavorando intensamente per introdurre diverse alternative ed esplorare un ampio spettro di soluzioni e collaboriamo con startup innovative, laboratori, università e i più prestigiosi istituti di ricerca al mondo, come il CEA. Crediamo fermamente che questa collaborazione contribuirà ad accelerare la creazione di una tecnologia innovativa per le celle per batterie".

Philippe Stohr, responsabile della divisione Energia del CEA ha aggiunto: “Siamo orgogliosi di sostenere Stellantis con un ambizioso programma pluriennale di ricerca e sviluppo sulle celle per batterie, che si articola nell’ambito della partnership globale tra CEA e Stellantis. Questo entusiasmante progetto combina oltre 25 anni di esperienza nel campo delle batterie agli ioni di litio presso il CEA a beneficio di uno dei principali attori del settore automobilistico nella corsa alla mobilità elettrica". 

A proposito di Stellantis

Stellantis contro il Regno Unito: "Nuovi incentivi o stop alla produzione"

Le auto elettriche Stellantis costeranno meno anche per questa decisione

Alfa Romeo Giulia elettrica: tutto quello che sappiamo

Al via i test sulle batterie litio-zolfo: c'è anche Stellantis

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

Consigliati per te



Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia



L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata



Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta



Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?



Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano



Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?



Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola