Le vendite di auto elettriche e batterie nei primi sei mesi del 2024

Luci e ombre fra i dati sulle vendite di auto elettriche e ibride plug-in nel mondo nei primi mesi del 2024. A metterli nero su bianco è la società di ricerca Rho Motion, che parla di quasi 7 milioni di immatricolazioni e di un aumento pari al 20% rispetto allo stesso periodo del 2023.

Cifre che, scorporate, vedono le quote dei BEV e PHEV (Battery electric vehicles e Plug-in hybrid electric vehicles) arrivare rispettivamente al 65% e al 35% del totale, ma che – al tempo stesso – costringono gli esperti a rivedere al ribasso le stime sulle consegne alla fine dell’anno.

“Il quadro generale dice che nel 2024 non ci sarà l’ambizioso incremento nel settore che alcuni speravano e, perciò, abbiamo abbassato le previsioni del 5%, a 16,6 milioni di auto elettriche e ibride plug-in vendute quest’anno”, commenta l’analista Charles Lester.

Locomotiva Cina

A livello locale, locomotiva della crescita è come sempre la Cina, forte di ben 4,1 milioni di immatricolazioni (+30% nel confronto con gennaio-giugno 2023, quando i numeri si erano fermati a 3,2 milioni).

I dati sulle vendite di auto elettriche nella prima metà del 2024

Dopo il Dragone si piazzano Europa (Unione europea, Regno Unito e Paesi dell’organizzazione internazionale Efta), con 1,5 milioni di consegne (+1%), e America (USA più Canada), con 0,8 milioni di immatricolazioni (+10%), mentre il resto del mondo arriva a 0,6 milioni di consegne (+26%).

• Cina: 4,1 milioni
• Europa: 1,5 milioni
• America: 0,8 milioni
• Resto del mondo: 0,6 milioni

Bene le batterie

Passando al mercato mondiale delle batterie, lo studio riferisce di una domanda che supera i 512 GWh, con un incremento del 23% trainato proprio da auto alla spina (72%), parlando di tecnologie, e Cina (quasi 50%), parlando invece di regioni.

I dati sulle batterie

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