Quest'anno i prezzi del litio torneranno alla normalità

Dopo l’ottovolante degli ultimi due anni, il 2025 rimetterà ordine al mercato del litio, materia prima fondamentale nelle batterie per auto elettriche. Ne sono sicuri gli esperti intervistati dall’agenzia di stampa Reuters, che per i prossimi mesi prevedono una stabilizzazione dei prezzi, aumentati nel 2022 (con picco a novembre) e crollati successivamente fino all’86%.

Grazie incentivi

Merito – si legge sulla testata britannica – degli incentivi cinesi all’acquisto di auto elettriche, che Pechino ha raddoppiato in estate per continuare a sostenere il mercato. A beneficiare del bonus sono (e saranno) anche le imprese minerarie, che potranno finalmente riaprire i giacimenti chiusi. Contemporaneamente si assorbirà l’attuale eccesso di offerta: un surplus che nel 2024 ha raggiunto le 150.000 tonnellate e che nel 2025 dovrebbe ridursi a 80.000 t.

Test di resistenza su una Blade Battery al litio-ferro-fosfato (LFP) della cinese BYD

Foto di: BYD

Gli effetti si vedranno soprattutto verso fine anno, “quando le scorte saranno esaurite e gli acquirenti torneranno al mercato spot”, come assicura David Merriman, direttore della ricerca presso la società di analisi sui metalli Project Blue.

Le sue stime parlano di una media da 11.092 dollari per tonnellata metrica (10.775 euro) di carbonato di litio (Lce), mentre il broker cinese Guotai Juan resta più cauto e si assesta a 60.000-90.000 yuan (7.948-11.923 euro), contro i 68.250-125.000 yuan del 2024 (9.041-16.559 euro).

Freno dall’America?

Occhio però alle politiche americane contro i veicoli elettrici made in China, lanciate dall’uscente amministrazione Biden e che potrebbero conoscere un’ulteriore stretta sotto la nuova presidenza Trump. Il giro di vite rischia infatti di rallentare il ritorno alla normalità.

A proposito di litio

BMW si dà al riciclo delle batterie: così recupera litio e cobalto

Le materie prime per batterie potrebbero finire nel 2030

Batterie al litio, scoperto il modo per farle durare di più

Ecco la prima Gigafactory di batterie al litio-zolfo al mondo