Le auto elettriche più vendute in Cina a febbraio

A febbraio 2025 il mercato dell'auto in Cina ha registrato 1,397 milioni di vendite. Sebbene il dato segni un calo del 22% rispetto a gennaio, rappresenta un incremento del 26% su base annua. Ma quali sono stati i modelli più apprezzati? 

Citycar e compatte

Il segmento più venduto è stato quello delle berline e piccole hatchback. In questo segmento al primo posto si è posizionata la Wuling Hongguang Mini EV, citycar che ha continuato a dominare il segmento delle super compatte da città con 31.222 unità vendute.

Wuling Hongguang Mini EV Cabrio

Al secondo posto, poi, si è posizionata la BYD Seagull, la piccola del brand che conosciamo anche in Europa e che ha totalizzato 28.223 vendite grazie al suo design moderno e alla maggiore autonomia rispetto alla Mini EV. Il terzo posto, infine, è andato alla Geely Geome Xingyuan, con 24.831 unità vendute.

BYD Seagull

I SUV

Passando al segmento dei SUV, a dominare è stata BYD, con la Song Plus (ovvero la nostra Seal U), in testa alla classifica con 18.911 unità vendute, seguita dalla Song Pro, a quota 15.826 auto.

Al terzo posto, invece, si è posizionata la Toyota Frontlander, il primo modello a benzina della rassegna con 12.862 unità, seguita dalla Geely Xingyue L con 12.775 unità e dalla Changan CS75 Plus con 12.646 unità.

BYD Song Pro

Foto di: BYD

Gli MPV

Concludendo con il mercato dei veicoli multiuso (MPV), la Denza D9 di BYD ha guadagnato il primo posto, confermandosi il leader della categoria per un altro mese di seguito, con ben 6.625 unità vendute.

Dietro di lei, poi, si è posizionata la Toyota Sienna con 4.851 unità unità, mentre modelli appena presentati come la Voyah Dreamer e la BYD Xia hanno seguito a distanza di poche unità.

Denza D9

La Cina punta sempre più sull’elettrico, ma non solo

I dati di febbraio confermano una tendenza ormai chiara: il mercato cinese si sta elettrificando a ritmi velocissimi. Se fino a pochi anni fa le auto a combustione interna dominavano incontrastate, oggi la classifica delle auto più vendute vede un numero sempre maggiore di modelli a zero emissioni e ibridi plug-in.

Brand come BYD, Wuling e Geely si stanno rivelando protagonisti di questa trasformazione, mentre marchi internazionali come Toyota e Volkswagen cercano di mantenere le loro posizioni in un mercato in rapida evoluzione. Il 2025 sarà un anno cruciale per capire fino a che punto i veicoli a nuova energia, come vengono chiamati da quelle parti, riusciranno a superare definitivamente le vendite di quelli con motori tradizionali.

A proposito di auto cinesi

Volkswagen: la ID.3 passa alle economiche batterie LFP

Anche Toyota ha la sua auto elettrica economica (in Cina)