BYD porta la ricarica dell'auto elettrica a 1.000 kW

Il colosso cinese BYD continua a innovare nel campo dei veicoli elettrificati e adesso - dopo l'interessante ibrido intelligente DM-i, che sta già facendo scuola - annuncia una piccola rivoluzione che riguarda le vetture 100% elettriche.

Proprio oggi, lunedì 17 marzo, BYD ha annunciato nel "tech day", il lancio (per ora sul mercato casalingo) del sistema di ricarica ad alto voltaggio da ben 1.000 volt, che debutta sui modelli Han L e Tang L e consente di superare gli standard 5C di velocità di carica, con l'obiettivo di rendere il rifornimento di energia sempre più vicino per rapidità e praticità a quello dei veicoli con motori a combustibile liquido.

Fino a 1.000 kW

Il nuovo sistema di ricarica proposto da BYD non aggiorna soltanto la parte relativa alla ricarica stessa, ma si basa su 12 elementi-chiave del veicolo, tra cui un motore elettrico da 23.000 giri/min e componenti al carburo di silicio per gestire l'elettronica di potenza. Connesso a un caricatore DC monogun, questo sistema può caricarsi fino a 800 kW di potenza, mentre con un caricatore DC dual-gun si raggiunge il picco annunciato di ben 1.000 kW.

La piattaforma di BYD Tang

In questo modo, un pacco batterie da 100 kWh con supporto alla ricarica di classe 5C può in teoria ricaricarsi completamente in soli 10 minuti, un risultato che fa fare a BYD un ulteriore balzo nel panorama dei costruttori più avanzati nel settore della ricarica ultraveloce.

Nuove stazioni ultraveloci e nuovi modelli in arrivo

Oltre al sistema di bordo, BYD sta sviluppando naturalmente anche una rete di infrastrutture in grado di offrire la ricarica a questi livelli di potenza. In Cina sono già in fase di test le prime stazioni di ricarica 1.000 V con supporto 6C, mentre la Casa sta lavorando all’installazione di supercharger da un gigawatt presso i propri concessionari.

Dopo i modelli di punta Han e Tang, che rappresentano l'alto di gamma della sua offerta, BYD programma di introdurre la tecnologia a 800 V anche su vetture di fascia più accessibile. Tra questi, la nuova Qin L EV, che si aggira sui 150.000-200.000 yuan, equivalenti a circa 20.000-25.000 euro, che beneficerà di un sistema di ricarica rapida avanzato derivato da quello al debutto sulle ammiraglie.

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