L'auto elettrica economica da 1.000 km di autonomia (in Cina)

Questa monovolume da 4,5 metri ha un sistema range extender che sfrutta un motore 1.5 a benzina. Ha batteria LFP da 8,5 kWh

Foto di: Wuling

Di: Francesco Barontini

25 mar 2025 alle 15:00

In Cina c'è un auto elettrica che costa 9.000 euro e che promette di percorrere 1.000 km prima di doversi fermare alla colonnina per ricaricare. Si chiama Wuling Hongguang EREV ed è prodotta da SGMW, la joint venture che vede coinvolte, oltre a Wuling, anche SAIC e General Motors.

L'auto, una sorta di monovolume compatta, è disponibile sia in variante berlina sia in variante esclusivamente a batteria. Ora si presenta sul mercato anche in versione EREV, con range extender.

La batteria è piccola

Dal punto di vista meccanico, l'auto monta una batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 8,5 kWh, alimentata da un motore a benzina da 1,5 litri che eroga una potenza massima di 98 CV e 125 Nm di coppia. L'unità termica, però, come sulla maggior parte delle range extender, non trasmette il moto alle ruote, ma funge da generatore di corrente per la batteria. A muovere la vettura pensa un motore elettrico montato sull'asse posteriore da 101 CV e 180 Nm.

Batteria: LFP da 8,5 kWh
Autonomia in elettrico: 50 km
Potenza max: 101 CV
Coppia max: 180 Nm

Con questo powertrain, la Wuling Hongguang EREV promette fino a 50 km di autonomia in modalità esclusivamente elettrica (secondo il ciclo cinese CLTC), ma è altrettanto capace di viaggiare per 1.000 km grazie proprio alla presenza del motore termico.

Wuling Hongguang EREV

Foto di: Wuling

L'auto è dotata di ricarica rapida e può essere collegata a una colonnina ad alta potenza. La Casa non dichiara la velocità di ricarica, ma fa sapere che può arrivare all'80% di SoC in 30 minuti. Anche se, considerando le dimensioni della batteria, non è un risultato sorprendente.

Tanto spazio in 4,5 metri

La nuova EREV riprende il look dell'elettrica pura, che costa leggermente di più. Ha calandra anteriore minuscola, con una curiosa griglia a nido d'ape e fari matrix led. Dotata di una carrozzeria abbastanza imponente, ha un Cx di 0,32, un valore del 15% inferiore rispetto alla variante a benzina che, per forza di cose, deve avere delle aperture maggiori per dare aria a motore e radiatori.

Per contenere il prezzo anche l'abitacolo è abbastanza spoglio, ma ci sono versioni con touchscreen centrale

Foto di: Wuling

La Wuling Hongguang EREV è lunga 4,52 metri, alta 1,73 e larga 1,79, con un passo di 2,85 metri. Nei 9.000 euro del prezzo (la versione più ricca costa l'equivalente di 1.000 euro in più), sono compresi anche sistemi di sicurezza attiva, ma l'auto non è dotata, come molte altre cinesi, di tecnologie evolute di guida autonoma.