La nuova batteria di BYD si ricarica in 9 minuti

La seconda generazione delle Blade Battery (al LFP) è compatibile con le colonnine per auto elettriche da 1.000 kW

BYD Blade Battery 2.0

Foto di: BYD

Francesco Barontini

Di: Francesco Barontini

6 mar alle 10:35

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BYD ha appena presentato la sua Blade Battery di seconda generazione. Si tratta di una piccola rivoluzione nel mondo della mobilità elettrica. Rispetto alla prima generazione, questa ha una maggiore densità energetica e può essere anche ricaricata molto più in fretta.

Quanto? In una serie di test effettuati dalla Casa stessa la Blade Battery 2.0 ha impiegato solo 9 minuti per passare dal 10% al 97%. Ma ci sono dati che in un certo senso sono ancor più sorprendenti.

Pronta per le colonnine da 1.000 kW

Che BYD stesse lavorando su una nuova generazione della sua batteria più famosa era nell'aria. Anche solo per il fatto che la Casa cinese è molto impegnata sul fronte della ricarica ultrarapida. Per caricare velocemente non bastano colonnine super potenti, ci vogliono anche batterie in grado di ricevere tutta quell'energia. Ecco allora che se da una parte si sviluppano colonnine da 1.000 kW, 1.500 kW e anche 2.100 kW, dall'altra viene naturale mettere a punto celle adeguate a certi carichi.

Tornando alla nuova Blade Battery, BYD ha detto che può passare dal 10% al 70% in 5 minuti. Considerando le dimensioni del pacco batteria di un'auto come la Denza Z9 GT o di modelli equivalenti, vuol dire che in 5 minuti si guadagnano quasi 500 km di autonomia.

BYD Megawatt Flash Charging 1

Foto di: BYD

La nuova batteria fa ancora meglio. Come detto, dal 10% al 97% in 9 minuti. Ma perché proprio 97%? È stata una esplicita richiesta di Wang Chuanfu, presidente di BYD, che non ha voluto raggiungere il 100% per lasciare un 3% di ricarica alla frenata rigenerativa.

Una LFP migliorata

Curiosità a parte, le nuove Blade Battery mantengono ancora la chimica al litio, ferro, fosfato che ha decretato la fortuna di BYD (che fornisce le proprie batterie a tantissimi altri costruttori di auto elettriche, Tesla in testa).

Grazie a una serie di migliorie alla chimica e alla struttura interna, la nuova batteria ha una densità aumentata del 5%. Inoltre, dopo essere stata conservata a -30 gradi per 24 ore, è riuscita a ricaricare dal 20% al 97% in 12 minuti, a dimostrazione del fatto che può funzionare bene anche in condizioni di freddo estremo.

Le BYD Fang Cheng Bao Ti3 e Ti7

Foto di: BYD

Ecco i modelli dalla ricarica lampo

In occasione della presentazione della Blade Battery 2.0, BYD ha anche mostrato due nuovi modelli che monteranno proprio questa nuova batteria e che saranno in grado di supportare la ricarica a 1.000 kW. Si tratta della Fang Cheng Bao Ti3 (con batteria da 75,6 kWh) e della Fang Cheng Bao Ti7 (con batteria più grande, la cui capacità non è stata però ancora resa nota), due SUV che sono stato aggiornati e che promettono di percorrere rispettivamente fino a 620 km e 755 km.

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