Avatr 07L: SUV elettrico da 955 CV a soli 34.000 euro
Nel mercato EV cinese l’Avatr 07L offre tre versioni fino a 955 CV, batteria CATL da 89,33 kWh e autonomia dichiarata di 725 km CLTC.
Un crossover elettrico da oltre 950 CV che parte, al cambio attuale, da poco più di 34.000 euro mette subito in discussione le proporzioni a cui è abituato chi guarda alle EV europee. L’Avatr 07L, legata al gruppo cinese Changan e alla tecnologia Huawei, entra in listino in Cina con numeri che spiegano da soli il clamore intorno al lancio.
In poco meno di cinque metri di lunghezza, questo SUV offre tre versioni, batteria CATL da 89,33 kWh, fino a 725 km di autonomia dichiarata e sistemi avanzati di assistenza alla guida Huawei Qiankun ADS 5. Il tutto con un prezzo d’attacco che punta direttamente alla fascia alta del mercato EV cinese, dove i listini tradizionali sono decisamente più alti.
Avatr 07L: prezzi e versioni in Cina
L’Avatr 07L è stato lanciato in Cina con tre allestimenti elettrici a batteria, con prezzi ufficiali compresi tra 229.900 e 279.900 yuan e offerte di lancio che abbassano temporaneamente la soglia di ingresso a 219.900 yuan. In euro si parla, al cambio attuale, di poco più di 34.000 euro per l’entry level, fino a circa 37.800 euro per la top di gamma.
Avatr 07L
La gamma comprende due varianti a trazione posteriore monomotore, Elite e Max+, entrambe con lo stesso motore posteriore da 305 kW per 409 CV, e la versione Ultra tri-motore con trazione integrale. In un secondo momento è prevista anche una 07 con sistema a benzina range extender, dove il motore termico serve solo a ricaricare la batteria senza collegarsi direttamente alle ruote.
Avatr 07L tri-motore: 955 CV e 996 Nm
La versione Ultra dell’Avatr 07L è quella che fa più rumore sulla carta: tre motori elettrici, uno anteriore e due posteriori, per una potenza combinata di 712 kW, cioè 955 CV, e una coppia massima di 996 Nm. L’accelerazione dichiarata da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi mette questo grande crossover vicino ai tempi di molte supercar a benzina.
Avatr 07L: potenza fino a 955 CV
Le dimensioni esterne, con 4.910 millimetri di lunghezza e passo di 2.990 millimetri, lo collocano nel territorio dei SUV elettrici premium, ma con un rapporto prezzo/prestazioni decisamente favorevole. La capacità di carico arriva a 735 litri con i sedili in uso e a 1.645 litri abbattendo lo schienale, valori che permettono di abbinare le prestazioni da sportiva a una concreta versatilità familiare.
Autonomia, batteria e tecnologia di bordo
L’autonomia è l’altro fronte su cui l’Avatr 07L spinge forte: la batteria CATL da 89,33 kWh è abbinata a un valore massimo dichiarato di 725 km nel ciclo CLTC, più ottimista dell’omologazione europea WLTP. Traducendo questo dato in uno scenario più vicino agli standard europei, le stime parlano di un intervallo intorno ai 550–580 km, sempre teorici e dipendenti da velocità e clima.
Avatr 07L, gli interni
A bordo della nuova Avatr la scena è dominata da un display panoramico da 35,4 pollici affiancato da uno schermo centrale da 15,6 pollici, entrambi gestiti dall’ecosistema Harmony OS. Il pacchetto assistenza include il sistema Huawei Qiankun ADS 5, tra i più avanzati oggi sul mercato cinese, a conferma di come questo modello voglia alzare l’asticella di tecnologia, autonomia e potenza nella fascia di prezzo media del mercato EV interno.
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