Il "Google cinese" non scherza: Baidu farà anche un'auto elettrica

Il più grande motore di ricerca asiatico vuole diventare produttore di auto alleandosi con una Casa: avviati i colloqui preliminari

Baidu

Pietro Cardone

Di: Pietro Cardone

15 dic 2020 alle 11:02

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

L’auto elettrica, sempre più digitale e connessa, ha permesso a tante aziende tecnologiche di avvicinarsi al mondo della mobilità. Ora tocca a Baidu, il più famoso motore di ricerca cinese, che ora sembra intenzionato a produrre una sua auto a batteria.

Baidu già opera nel settore progettando sia dispositivi di guida autonoma - un po' come Google con Waymo - sia un’infrastruttura per la connessione a internet, ma ora pare che voglia proprio diventare anche un costruttore.

Il confronto con le Case

In questo, il progetto del “Google cinese” è ben più ambizioso di quanto annunciato dal gigante di Mountain View. E va oltre anche quanto provato a realizzare (con destini alterni) da altri colossi dell’informatica come Apple, che ha accantonato (forse non per sempre) l’idea di lanciarsi nel mondo delle quattro ruote, o come Amazon, che con Rivian ha scelto la strada del supporto economico ad una realtà esistente.

Baidu

Baidu vuole produrre un’auto propria, anche se non del tutto in proprio. A quanto pare, infatti, ha avviato una serie di incontri con diverse Case automobilistiche al fine di trovare un accordo che possa portare o ad una produzione su licenza o addirittura la nascita di una joint-venture.

Il toto-collaborazione

La notizia è stata divulgata dalla Reuters, che ha citato la presenza di tre fonti autorevoli che però hanno chiesto di rimanere anonime. Secondo quanto riportato, Baidu avrebbe avuto colloqui preliminari già con Geely, FAW e GAC, con le prime due che si sono rifiutate di commentare e la terza che ha affermato solo di avere già una collaborazione strategica con Baidu e di essere disposta a valutare nuove prospettive.

Non è detto, però, che l’auto elettrica di Baidu possa nascere da un progetto esclusivamente cinese. La società informatica, infatti, attraverso la propria divisione Apollo fornisce tecnologie dotate di intelligenza artificiale anche a Volkswagen, Toyota e Ford e non è detto che non decida di sfruttare la propria rete di contatti per tastare il polso a costruttori stranieri.

Baidu

Dai robotaxi all’auto “vera”

Baidu è attiva nel mondo della mobilità anche con altri progetti in cui può sfruttare le proprie competenze tecnologiche. Ad esempio, in città come Pechino, Chagsha e Cangzhou ha attivato il servizio Go Robotaxi con autisti di sicurezza a bordo delle auto (ma a Pechino si inizierà presto senza) che però si muovono in totale autonomia. Il progetto in tre anni sarà ampliato su altre 27 città cinesi.

Ma l’opzione di una vettura elettrica propria potrebbe rappresentare un’ulteriore spinta alla crescita nel settore della mobilità, che grazie all’attività di ricerca e sviluppo sta rappresentando una voce di ricavo sempre più consistente (essendo cresciuta del 2% solo nell’ultimo anno).

Elettrico in Cina

Le citycar elettriche Xiaomi sono diventate realtà: ecco tutte le info

Perché un'auto elettrica cinese da 4.000 euro vale...4.000 euro

Ricorda la ID.3 ma non è "una copia": ecco la BYD D1 per la Uber cinese

I segreti Tesla gratis sul web: dalla Cina montagne di documenti tecnici

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Queste batterie potrebbero cambiare i SUV elettrici americani

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Hyundai: "Non possiamo mollare adesso sulle batterie allo stato solido"

Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?