Il misterioso brevetto Toyota: un cambio manuale per auto elettriche

Il dispositivo simulerebbe il funzionamento di una trasmissione manuale, con tanto di leva e pedale della frizione. A cosa servirà?

Di: Francesco Barontini

11 feb 2022 alle 17:28

Toyota starebbe lavorando a un cambio manuale per le auto elettriche. Una novità potenzialmente di enorme portata, considerando che quasi nessun modello ad oggi è dotato di una trasmissione e che solo alcuni ad altissime prestazioni montano un congegno a due rapporti, che però funziona in modo completamente automatico.

Su questa trasmissione manuale di Toyota sono spuntati diversi brevetti depositati già negli Stati Uniti. Insomma, pare quasi che la Casa, in passato tra le più scettiche su un futuro solo a batteria, si prepari ora a tirare fuori il classico coniglio dal cilindro.

Un manuale "simulato"

Sui forum dedicati alla strategia e ai modelli Beyond Zero di Toyota si scopre un cambio manuale composto da un controller a leva che agisce sulla gestione della coppia erogata. Il sistema sfrutterebbe anche un dispositivo che, ad ogni azione sulla leva del cambio, modifica l’erogazione per simulare un effetto simile a quello di una trasmissione manuale tradizionale, basandosi su degli algoritmi di calcolo.

Però, come specificato sui brevetti, si tratterà di una tecnologia che non comporterà l’adozione di un cambio vero e proprio ma di uno “pseudo-cambio” con tanto di “pseudo-pedale della frizione”.

Un nuovo modo di intendere l'elettrico

In questa fase gli elementi a disposizione non sono sufficienti per capire esattamente cosa abbia in mente il colosso nipponico. Anche perché, grazie alla generosa coppia erogata in modo istantaneo dei powertrain elettrici, il cambio non appare oggi una soluzione indispensabile. Chissà però cos'hanno in mente per stupirci gli ingegneri Toyota.

In questo momento, al massimo le auto elettriche possono avere una sorta di cambio automatico a due rapporti (è presente sulla Porsche Taycan, ad esempio) che permette di abbassare i regimi di rotazione del motore quando si viaggia a velocità davvero elevate. Ma anche in questo caso si tratta di una soluzione di cui si potrebbe fare anche a meno, come l'assenza di un cambio sulla potentissima Tesla Model S Plaid.

Quindi, se Toyota sta lavorando a un cambio manuale per auto elettriche, potrebbe anche avere intenzione di proporre un veicolo a zero emissioni particolare, che si rivolge a un pubblico che ancora cerca un determinato coinvolgimento alla guida. Chissà. Per il momento possiamo solo attendere la pubblicazione di altri brevetti per capire in che direzione si sta muovendo il gigante nipponico.