Questo monopattino elettrico va ovunque. E si guida anche seduto
Dotato di seggiolino, può essere guidato anche stile kart a due ruote. Ha batteria da 1,5 kWh e due motori che lo spingono a 50 km/h
Il Fiido Beast arriva sul mercato dei monopattini elettrici per portare scompiglio. Il mezzo, prima di tutto, ha due motori, alimentati da una batteria dalla capienza generosa. Per muoversi su tutti i terreni, ha doppia sospensione ma soprattutto – e qui sta l’unicità – può essere guidato anche da seduto.
Prodotto dalla Fiido, azienda che realizza altri monopattini di tipo tradizionale e biciclette elettriche, il Beast si propone come una sorta di kart all-terrain a due ruote.
Corre fino a 50 km/h
In realtà, per la maggior parte del tempo, il Fiido Beast può essere guidato in piedi, come tutti gli altri monopattini elettrici. Già qui, però, ha una peculiarità: ha una potenza complessiva di 1,3 kW e può raggiungere una velocità massima di 50 km/h. Per questo motivo sarebbe vietato in Italia, almeno su strade aperte al pubblico.
I due motori, che trasmettono il moto ciascuno a una ruota, sono alimentati da una batteria da 1,5 kWh a 48 V e 31,2 Ah che garantisce un’autonomia di 70 km. La batteria è rimovibile, per poter essere caricata anche a casa, senza la necessità di spostare tutto il monopattino.
Il peso si sente
Con un peso di 37 kg, il Fiido Beast non è tra i più leggeri, ma la massa è più che giustificata viste le ruote da 11 pollici con pneumatici tassellati e il telaio rinforzato, oltre che i già citati motori e la grossa batteria. Fortuna che è dotato di due freni a disco per rallentare in fretta in caso di necessità.
Per accendersi il Fiido Beast non necessita di chiave o tessera, ma si sblocca semplicemente inserendo un codice che sblocca il powertrain. A quel punto si può decidere di usarlo come normale monopattino o, come anticipato, come una sorta di go kart. Basta aprire le pedane anteriore e sedersi sul sellino imbottito posto vicino alla ruota posteriore.
Fotogallery: Fiido Beast
Consigliati per te
Ciao benzina, anche la polizia indiana passa alle moto elettriche
Via le mani dal volante, la tecnologia GM arriva in Europa
Anche le vecchie Skoda Enyaq e Volkswagen ID.4 avranno il pre-riscaldamento
Batterie auto, CATL mette sotto esame i suoi fornitori
Il Tesla Cybertruck potrebbe avere i giorni contati
Incendi delle batterie, scoperto un modo per spegnerli più in fretta
In America c'è chi trasforma le Tesla in minibus e pick-up