Tesla Model 3 è l'auto più venduta in Europa, Fiat 500 sul podio EV

La Casa di Musk macina numeri impressionanti nel Vecchio Continente e batte tutti i mostri sacri endotermici. Ecco le elettriche più vendute

Di: Francesco Barontini

28 apr 2022 alle 13:15

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Tesla, Tesla e ancora Tesla. Si fa presto a parlare della Casa americana quando il discorso cade sull’auto elettrica, ma quello che è successo a marzo in Europa lascia comunque sbalorditi. Guardando ai dati dei 27 principali mercati del Vecchio Continente nello scorso mese di marzo, l'auto più venduta in assoluto è stata infatti la Tesla Model 3.

E la Tesla Model Y si è piazzata terza, dietro alla Peugeot 208 e davanti alla Volkswagen Golf. Guardando alle sole auto a zero emissioni, secondo i dati riportati da Jato, quello di Elon Musk e soci può essere definito come un trionfo.

Dominio Tesla

La Tesla Model 3, abbiamo detto, è stata la più venduta in assoluto, a prescindere dall’alimentazione. Nella classifica delle BEV non può che essere al primo posto, quindi, con la bellezza di 23.013 unità vendute. Al secondo posto delle elettriche c’è la Model Y: 19.968 immatricolazioni a marzo.

Nella top five compaiono poi Fiat 500 elettrica (terza a 6.579 unità), la Kia Niro EV (quarta a 5.217 unità) e la Volkswagen ID.4 (5.009 unità). Questi tre modelli, sommati, non arrivano però neanche vicino ai numeri fatti registrare da una delle due Tesla che occupano i gradini più alti del podio.

Tesla Model 3 23.013
Tesla Model Y 18.968
Fiat 500 elettrica 6.579
Kia Niro EV 5.217
Volkswagen ID.4 5.009
Peugeot e-208 4.201
Renault Zoe 4.054
Hyundai Kona 4.032
Dacia Spring 3.989
BMW i3 3.768

C’è un'ulteriore considerazione da fare. La Tesla Model 3, in Italia, ha un prezzo di partenza di 54.990 euro (colpa dei recenti aumenti di listino), la Model Y non si acquista a meno di 63.990 euro. La VW ID.4, la più costosa delle inseguitrici, ha un prezzo d’attacco di 44.000 euro: 10.000 euro in meno della più "economica" delle Tesla in commercio.

Più elettriche e plug-in che Diesel

In generale, il mercato automobilistico europeo continua ad andare male. Ed è proprio sull’onda della generale contrazione delle immatricolazioni (a marzo, -19% rispetto allo stesso mese del 2021) che le auto elettriche e ibride plug-in continuano a erodere quote di mercato alle alimentazioni tradizionali. La popolarità di questo tipo di auto aumenta anche grazie al fatto che i tempi di consegna sono generalmente minori rispetto ai modelli ICE e che grazie a incentivi e agevolazioni il delta di prezzo con Diesel e benzina si sta assottigliando.

Risultato: a marzo BEV e PHEV hanno toccato 244.801 nuove immatricolazioni, mentre le vetture a gasolio si sono fermate a 202.113. Le prime hanno segnato un +10%, le seconde un -39%. Felipe Munoz, analista di Jato, ha detto:

Ci sono sempre più modelli elettrici sul mercato e visto il periodo sempre più consumatori si convincono a passare a un’auto a zero emissioni. Si nota un cambio di tendenza soprattutto in Paesi come la Svizzera (28% di BEV e PHEV, 14% di diesel), Regno Unito (23% contro il 10%), Francia (21% contro il 16%) e Belgio (24% contro il 19%).

In tutto questo, guardando alle sole auto dotate di ricarica esterna, le auto elettriche pure rappresentano il 62% del totale della categoria, con un incremento del 46%, mentre le ibride plug-in sono al 38%, con una calo del 22% fatto registrare nell’ultimo mese.