Oltre la benzina: BP si allea con VW per 8.000 colonnine ultra fast

La Casa tedesca e la big oil britannica collaborano sulla rete di ricarica europea (e promettono di allargare la partnership)

Herbert Diess e Bernard Looney, ceo rispettivamente di Volkswagen e BP

Alessandro Paiola

Di: Alessandro Paiola

28 apr 2022 alle 17:43

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

La più grande Casa automobilistica d’Europa e una delle principali oil company del Vecchio Continente hanno deciso di allearsi per dare vita a un'interessante programma sulla ricarica delle auto elettriche.

Volkswagen e BP, infatti, cavalcando la transizione ecologica, hanno affermato che installeranno insieme 8.000 colonnine fast in tutta Europa entro il 2024. Le infrastrutture saranno prodotte dalla prima e saranno piazzate nei distributori di benzina della seconda. Le nuove stazioni di ricarica, naturalmente, saranno visibili nelle app che i vari brand del gruppo Volkswagen hanno realizzato per le loro auto elettriche.

Insieme per la ricarica e non solo

Herbert Diess, a capo del gruppo tedesco, ha inaugurato a Dusseldorf la prima stazione di ricarica di questo progetto e ha commentato: “Ci sono moltissime aree in cui siamo complementari”.

“BP – ha continuato Diess – ha una rete molto forte in tante zone del mondo. Quello che facciamo in Europa potrebbe essere fatto anche altrove”. Diess ha poi anche spiegato come la collaborazione con la big oil britannica potrebbe allargarsi ulteriormente andando a toccare altri ambiti, come ad esempio quello dell’infrastruttura di ricarica per i camion elettrici.

BP Chargemaster ultra-fast charging (150 kW) station

Bernard Looney, ceo di BP, ha aggiunto: “La cosa stimolante delle partnership è che si possono fare tantissime cose insieme: si può lavorare congiuntamente su impianti di raffreddamento, produzione di energia, elettrificazione, idrogeno. Sono sicuro che tra tre o quattro anni con Volkswagen faremo cose che non immaginavamo neanche potessero esistere”.

Volkswagen a tutto tondo

Intanto Volkswagen, che più di altre Case ha investito sulla transizione ecologica, si muove su diversi fronti, stabilendo altre alleanze. In Italia, ad esempio, sul tema della ricarica, ha stretto un accordo strategico con Enel X. Oltre a essere tra le fondatrici di Ionity, sta lavorando anche su una serie di soluzioni innovative come ad esempio le colonnine mobili robotizzate.

Ma l’impegno della Casa di Wolfsburg è a tutti i livelli: da quello dell’approvvigionamento di materie prime per le batterie, alla produzione delle batterie stesse, per le quali sta valutando addirittura la creazione di una società ad hoc.

A proposito di Volkswagen

Sorpresa: VW pensa a uno (stilosissimo) ID.Buzz versione pick-up

Volkswagen MEB: la nuova piattaforma ricarica a 200 kW di potenza

Volkswagen inizia a vendere la ID.4 e la ID.5 anche online

Volkswagen vuole portare l'autonomia delle auto elettriche a 700 km

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Volkswagen cerca altri alleati per costruire l’auto del futuro

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Queste batterie allo stato solido costeranno 130 euro a kWh

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Volkswagen punta sulle batterie LFP: nasce una nuova alleanza

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Come cambiano le alleanze tra Case europee e costruttori cinesi