A luglio le auto elettriche e plug-in crescono del 61% nel mondo

A livello mondiale la categoria raggiunge le 778.000 immatricolazioni e il 14% di quota: le auto a zero emissioni ormai sono al 10%.

Di: Mark Kane

Tradotto da: Francesco Barontini

2 set 2022 alle 18:00

In uno scenario generale in cui il mercato dell’auto prosegue nella sua fase di contrazione, le auto elettriche e ibride plug-in, a livello globale, fanno registrare ottimi numeri. Secondo i dati riportati da EV-Volumes, infatti, a luglio sono state immatricolate 778.092 nuove auto dotate di ricarica esterna (BEV o PHEV, appunto).

Oltre al fatto che il comparto “alla spina” ha chiuso con un ottimo +61% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, si somma la considerazione che luglio abbia rappresentato uno dei migliori mesi della storia e il migliore del secondo trimestre del 2022.

Elettriche al 10%

Statisticamente, le elettriche e le ibride plug-in detengono ormai il 14% di quota, con le prime saldamente davanti e in doppia cifra (10%) e le seconde al 4%. Insomma, nel mondo, ogni 10 auto vendute ce n’è una completamente elettrica.

BEV: 556.000 circa (+73% rispetto al luglio 2021); 10% di quota
PHEV: 222.000 circa (+36% rispetto a luglio 2021); 4% di quota
Totale: 778.092 (+61% rispetto a luglio 2021); 14% di quota

BEV e PHEV su, full-hybrid giù

Guardando i dati dei primi 7 mesi del 2022 le auto elettriche e ibride plug-in sommate hanno già toccato quota 4,9 milioni di immatricolazioni. Un risultato quasi sorprendente commisurato alle 6,5 milioni di unità vendute in tutto il 2021. In proiezione, infatti, l’anno in corso potrebbe chiudersi a circa 8,5 milioni (+30,7%).

Sempre dai dati, emerge anche che le vetture full hybrid stanno vivendo una fase di contrazione che va avanti da ormai 4 mesi e che porta la categoria in territorio negativo rispetto ai dati riferiti allo scorso anno. Gli analisti pensano che questo sia uno dei principali motivi per cui Toyota sta accelerando sull’elettrico.

Le BEV e PHEV più vendute

Luglio è stato un mese particolarmente positivo per Byd, che ha piazzato una serie di modelli nella top ten mondiale delle auto più vendute tra le elettriche e le plug-in. In particolare, con la Song, auto che è proposta con entrambe le motorizzazioni dotate di ricarica esterna, ha superato anche la Wuling Hong Guan Mini, che a lungo ha mantenuto lo scettro di più venduta di tutte.

La top 10 di luglio dei modelli: BEV + PHEV

BYD Song (BEV + PHEV) - 37,784
Wuling Hong Guang MINI EV - 37,129
BYD Qin Plus (BEV+PHEV) - 30,115
Tesla Model Y - 29,829
BYD Han (BEV + PHEV) - 25,293
BYD Dolphin - 20,546
BYD Yuan Plus (BEV) - 19,295
Volkswagen ID.4 - 19,035
Tesla Model 3 - 17,246
GAC Aion Y - 12,530

La Byd Song

La top 10 del 2022 (gennaio-luglio) dei modelli: BEV + PHEV

Se le cinesi hanno occupato l'intero podio di luglio, considerando il cumulato nei primi 7 mesi del 2022 è Tesla a uscire vincitrice con la Model Y al primo posto e la Model 3 al terzo. In mezzo, la sempreverde Wuling Hong Guang Mini, che grazie al prezzo accattivante e alle dimensioni ridotte sta riscontrando altissimi gradimenti soprattutto sul mercato interno.

Tesla Model Y - 344,928
Wuling Hong Guang MINI EV - 244,961
Tesla Model 3 - 236,518
BYD Song (BEV + PHEV) - 196,875
BYD Qin Plus (BEV + PHEV) - 162,610
BYD Han (BEV + PHEV) - 122,518
Volkswagen ID.4 - 82,632
BYD Dolphin - 79,151
BYD Yuan Plus - 74,258
Li Xiang One EREV - 70,826
BYD Tang (BEV + PHEV) - 68,816
Chery QQ Ice Cream - 63,478
Hyundai Ioniq 5 - 60,985
Changan Benni EV - 60,273
Chery eQ1 - 58,116
GAC Aion Y - 56,781
Hozon Neta V - 49,401
Kia EV6 - 48,131
GAC Aion S - 46,788
Ford Mustang Mach-E - 45,474

Le Case che guidano la transizione

Lasciando da parte i singoli modelli e guardando ai gruppi automobilistici nel loro complesso, è Byd a guidare le classifiche di luglio. In un solo mese ha superato 160.000 auto vendute tra BEV e PHEV: tre volte tanto rispetto a Tesla (52.084) e quasi quattro di più di Volkswagen (46.400).

La top 10 di luglio delle Case: BEV+PHEV