Nidec avvia la produzione del motore elettrico di nuova generazione

Realizzato in Cina, è più piccolo e leggero del precedente, ma anche più potente. Si parte con la versione da 136 CV

Di: Pietro Cardone

26 ott 2022 alle 15:30

Nidec ha avviato la produzione in serie del suo gruppo motopropulsore elettrico di seconda generazione. Chiamato proprio Gen.2, è realizzato in Cina, e più precisamente dalla sussidiaria cinese dell’azienda giapponese, la Nidec Guangzhou Auto Drive System, che ne ha avviato la costruzione in una fabbrica situata a Guangzhou.

La prima variante del nuovo schema propulsivo a entrare in produzione è quella da 100 kW (136 CV). Rispetto alla prima generazione offre maggiori valori di coppia e potenza e un peso inferiore.

Più prestazioni in meno peso

Scendendo nel dettaglio delle caratteristiche tecniche, il gruppo motopropulsore Nidec di seconda generazione, che raggiunge regimi di rotazione di 1.250 giri/minuto, ha un peso di 57 kg e una potenza nominale di 38 kW (la potenza di picco, come detto, arriva a 100 kW). La coppia massima in uscita raggiunge addirittura i 2.400 Nm, mentre la tensione d’esercizio varia tra i 300 e i 460 Volt.

Dopo questa versione, che ha dimensioni esterne di 43,28 x 40,83 x 35,13 centimetri, Nidec metterà in produzione altre varianti del Gen.2 con potenze fino a 200 kW (272 CV). Rispetto al precedente gruppo motopropulsore, a parità di potenza, il Gen.2 vanta una riduzione di peso del 19% e un contestuale aumento della coppia pari al 20%.

Il motore elettrico Nidec Ni200Ex di precedente generazione

Dimensioni: 43,28 x 40,83 x 35,13 cm
Peso: 57 kg
Potenza nominale: 68 CV
Potenza max: 136 CV
Coppia max in uscita: 2.400 Nm
Tensione d'esercizio: 300-460 Volt

Le migliori prestazioni sono frutto di nuovi circuiti magnetici e di inverter più piccoli. Questo, almeno, è quello che ha dichiarato l’azienda in un suo recente comunicato. I motori elettrici di seconda generazione, inoltre, adottato terre rare di più facile reperimento e un innovativo sistema di raffreddamento a olio che riduce la rumorosità di circa 6-8 decibel.

Lo schema ibrido di PSA dotato di motori elettrici Nidec

Ambiziosi piani di crescita

L’arrivo sul mercato di questa nuovo componente, a soli 2 anni dalla presentazione del “Gen.1”, che è stato prodotto in oltre 520.000 unità con potenze comprese tra i 50 e i 200 kW (68-272 CV) è dettata dalla volontà di Nidec di affermarsi come principale produttore al mondo di gruppi motopropulsori per auto elettriche.

L’azienda, infatti, vuole raggiungere una quota di mercato pari al 40-45% entro il 2030. Per farlo ha stretto accordi con numerose Case automobilistiche. Da Geely a GAC passando per Foxconn. In Europa Nidec produce motori elettrici attraverso una joint venture con PSA.