Stellantis: le batterie americane useranno grafite sintetica

Accordo con Novonix per la fornitura di grafite sintetica ad alte prestazioni da usare nei catodi delle batterie per auto elettriche

Foto di: Novonix

Di: Riccardo Ciriaco

12 nov 2024 alle 13:30

La premessa è che ogni batteria agli ioni di litio per auto elettriche contiene da 50 a 100 kg di grafite, materia prima che funge da ingrediente dei catodi e che viene raffinata quasi esclusivamente in Cina: si parla di circa il 90% di tutte le scorte estratte nel mondo. Passare alla grafite cosiddetta “sintetica” potrebbe però sganciare Paesi e Case dai rifornimenti dall’Asia

E qui si arriva al punto, perché Stellantis firma ora un contratto con l’azienda statunitense Novonix per l’approvvigionamento di grafite sintetica da garantire ai fornitori di celle nordamericani del gruppo.

Si parte nel 2026

L’accordo prevede prelievi che vanno da un minimo di 86.250 a un massimo di 115.000 tonnellate di grafite sintetica ad alte prestazioni. Si partirà nel 2026 e si andrà avanti per 6 anni, fino al 2031. Il prezzo – fanno sapere le società – verrà “concordato in base al mercato”.

I materiali arriveranno dallo stabilimento di Novonix a Riverside e da un altro già pianificato. Insieme alla partnership, l’azienda annuncia infatti la costruzione di un nuovo impianto produttivo nel sud-est degli States, con una capacità iniziale di 30.000 tonnellate all’anno (tpa) e una futura espansione da 75.000 tpa.

“Novonix – aggiunge – è ancora in trattative con il DOE Loan Program Office per un prestito Advanced Technology Vehicles Manufacturing Program a supporto della costruzione di questo nuovo stabilimento di produzione. Gli attuali piani di Novonix prevedono che la produzione totale aumenti ad almeno 150.000 tpa di materiale di grafite sintetica per soddisfare la domanda prevista dei clienti”.

La fabbrica a Riverside è invece pronta a “diventare il primo sito di produzione su larga scala dedicato alla grafite sintetica ad alte prestazioni per il settore delle batterie in Nord America e dovrebbe iniziare la produzione commerciale nel 2025, con piani per aumentare la produzione a 20.000 tonnellate all’anno”.