Ha provato le nostre strade perché sta arrivando, la comprereste?
La NIO Firefly è lunga circa 4 metri e fa 330 km con una ricarica
L’Italia, con le sue città congestionate, ha fatto da banco di prova a un'auto elettrica cinese che, zitta zitta, nel silenzio della sua batteria, si prepara al lancio commerciale entro fine anno. Parlo della NIO Firefly.
Lunga circa 4 metri, a trazione posteriore, con batteria LFP da 42,1 kWh e un’autonomia dichiarata di circa 330 km WLTP, è in vendita in Cina da questa primavera e a giugno ha iniziato un test sulle strade europee per prepararsi, appunto, al nostro mercato.
Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno ai 23.500 euro, almeno così si dice per i primi lanci, che avverranno in Norvegia e Olanda.
In Italia una rete ufficiale di vendita non è ancora attiva, ma è probabile che NIO si affiderà a partner locali, come già avvenuto in altri Paesi europei, per portare sul mercato la Firefly nel modo più capillare ed efficace possibile.
La prova in Europa
Il roadshow europeo è partito da Berlino il 9 giugno ed ha attraversato sette Paesi, tra cui l’Italia. Le città coinvolte in questa fase di test su strada sono state Milano e Torino, che sono state scelte per valutare il comportamento della Firefly nel traffico e su percorsi extraurbani tipici del nostro territorio.
Il tour, durato 15 giorni e lungo oltre 5.500 chilometri, è servito, infatti, a raccogliere dati reali su autonomia, comfort, compatibilità con le infrastrutture di ricarica e prestazioni in condizioni europee.
Nel video di seguito la Firefly viene messa alla prova e il giornalista ne apprezza la compattezza, la visibilità laterale e la silenziosità anche su pavé e asfalto irregolare.
Quando arriva?
La data esatta del debutto al momento non c'è. Si parla di fine anno, ma sappiamo che queste decisioni strategiche possono anche slittare, la questione "dazi" ne è un esempio lampante.
NIO comunque ha confermato che la Firefly arriverà anche da noi, non ci resta che aspettare e vedere come se la caverà con la concorrenza e modelli come la Renault 5 E‑Tech, la Volkswagen ID.2, la Citroen e‑C3 oppure MINI Cooper SE o smart #1.
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