Le auto Mercedes costeranno meno grazie alle batterie LFP
La berlina elettrica CLA sarà presto dotata di più economici accumulatori al litio-ferro-fosfato
Con prezzo base in Italia di 56.665 euro, presto la Mercedes CLA elettrica potrebbe costare molto meno: dall'autunno sarà infatti disponibile una variante da circa 46.000 euro, almeno in Germania.
Come mai? La berlina monterà anche la prevista batteria al litio-ferro-fosfato (LFP) da 58 kWh. Più economico di quello al nichel-manganese-cobalto (NMC) già in uso, l'accumulatore garantirà un'autonomia di 540 km e una potenza di trazione da 150-170 kW.
Ma si riduce l'autonomia
La variante LFP era stata annunciata a novembre scorso, durante la presentazione della vettura, e si affiancherà all'attuale versione base con trazione posteriore da 200 kW (272 CV) e autonomia di 791 km.
La batteria della Mercedes CLA rimane a 4 moduli con 48 celle ciascuno: la differenza sta solo nella chimica
Oltre al chilometraggio, nella prossima CLA sarà ridotta anche la potenza di ricarica: 200 kW contro 320 kW. Non ci sono informazioni sui tempi alla colonnina, ma sappiamo che basteranno 10 minuti di sosta per recuperare 200 km di autonomia.
La struttura della batteria LFP è invece uguale a quella dell'accumulatore NMC: 4 moduli e 24 celle in due file, per un totale di 48. La differenza sta solo nella chimica, che taglia la densità energetica di un/terzo.
Fotogallery: Mercedes CLA (2025)
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Fonte: MBPassion
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