Le batterie cinesi (per l'Europa) da 1 milione di km e ricarica ultrafast
Al Salone di Monaco, CATL presenta due accumulatori per auto elettriche pensati per il Vecchio Continente
CATL si è presentata al Salone di Monaco con un obiettivo preciso: espandersi in Europa. Per riuscire nello scopo ha presentato due batterie progettate espressamente per le esigenze dei costruttori che operano sui mercati del Vecchio Continente.
Si tratta di un cambio di paradigma per il colosso cinese, che vuole passare dall’essere il fornitore di batterie per le Case europee a produttore di beni progettati su misura per quelle stesse Case. Ma come può riuscirci?
Celle "a spalla rialzata"
CATL ha già stabilimenti in Germania, Ungheria e Spagna (quest’ultimo, creato insieme a Stellantis, sarà inaugurato a breve) e ha investito oltre 11 miliardi di euro per sostenere la crescita nel nostro Continente. Tra le prossime mosse ci sarà anche quella che porterà alla creazione di un centro di assistenza post-vendita europeo con sede ad Eindhoven, nei Paesi Bassi, che sarà specializzato nella riparazione e nel riciclo delle batterie.
Ma tornando proprio alle batterie, all’edizione 2025 del Salone di Monaco, CATL si è concentrata su due batterie con chimica litio-ferro-fosfato (LFP) che hanno base comune e si differenziano per garantire una lunga durata, l’altra ricarica ultrarapida. Come detto, sono state pensate proprio per le Case europee.
Hanno celle con design “a spalla rialzata” che consente una gestione migliore dello spazio all’interno del pacco batteria e un aumento del 25% della rigidità torsionale, parametro fondamentale, trattandosi di batterie cell-to-chassis, con funzione strutturale.
Vedi tutte le notizie su Salone di Monaco Fino a 758 km di autonomia
La prima, chiamata Shenxing Pro Super Long Life, può garantire autonomie fino a 758 km (WLTP) in base al tipo di vettura su cui sarà montata. Ma - ancor più interessante - è garantita per almeno 12 anni o 1 milione di km, grazie alla capacità di contenere la perdita di prestazioni (si stima un degrado del 9% nei primi 200.000 km).
L’altra, chiamata Shenxing Pro Super-Fast Charging, può guadagnare oltre 450 km in soli 10 minuti, essendo compatibile con la ricarica ultrafast. Infine, questa nuova batteria LFP è anche stata ottimizzata per funzionare correttamente anche alle basse temperature. È in grado di erogare fino a 830 kW anche quando è al 20% di SoC ed è garantita per 10 anni o 240.000 km.
A proposito di batterie per auto elettriche
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