Perché la nuova Nissan Juke elettrica è così "spigolosa"
La terza generazione del piccolo SUV giapponese si presenta con un design squadrato e futuristico: questioni di carattere e differenziazione
La nuova Nissan Juke elettrica è stata svelata al Nissan-Vision-Event in Giappone. Le immagini sembrano essere dei rendering, almeno in parte, col look che appare estremamente spigoloso, mentre gli interni restano ancora segreti, così come le specifiche tecniche.
Ma perché questa scelta di design squadrato e futuristico? Scopriamolo.
Il SUV nasce sulla piattaforma della Renault Megane E-Tech Electric, la stessa che sarà utilizzata anche dalla nuova Leaf. In casa Nissan si chiama CMF-EV, mentre per la Losanga è stata rinominata RGEV Medium.
L’auto potrebbe quindi riprendere molto dalla Leaf. Il modello compatto è disponibile a scelta con trazione anteriore da 130 kW e batteria da 53 kWh netti o con 160 kW e 75 kWh. Resta da capire se la batteria più grande troverà posto. Il passo dell’attuale versione con motori termici è comunque di 2,64 metri, non molto distante dall’interasse della Leaf (2,69 metri). La Leaf con batteria grande arriva a 624 km di autonomia, ma la Juke, più piccola, potrebbe spingersi oltre.
Questione di carattere
Secondo David Moss, responsabile dello sviluppo di Nissan Europe, il modello potrebbe adottare un assetto specifico per differenziarsi dalla Leaf e sottolineare un carattere più dinamico. Lo riporta Autocar.
Fotogallery: Nissan Juke (2027)
Nissan aveva già mostrato nel 2023 una concept della Juke elettrica chiamata Hyper Punk. Il design spigoloso era ben riconoscibile già allora. A maggio 2025 è poi arrivata una prima immagine teaser. A novembre e dicembre 2025 sono infine comparsi i primi scatti dei prototipi su strada del nuovo modello, che hanno confermato la forma della carrozzeria. Caratteristici i proiettori anteriori esagonali.
La prima generazione della Nissan Juke ha debuttato nel 2010. Fin dall’inizio, Nissan ha puntato su un’estetica audace e divisiva. L’obiettivo sembra quello di rimanere, come nelle precedenti generazioni, volutamente polarizzante, per non confondersi nella folla dei piccoli SUV elettrici.
Il nuovo modello, di terza generazione, resta dunque fedele a questa impostazione e, per la prima volta, adotta una propulsione completamente elettrica. Come la Leaf, anche la Juke sarà dotata di tecnologia Vehicle-to-Grid, supportando così l’integrazione dei veicoli elettrici nell’ecosistema energetico.
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