Kia EV5 sotto analisi: autonomia, batteria e prezzi
Il SUV medio della famiglia Kia EV è lungo 4,62 metri e ha una batteria da 81,4 kWh per 540 km di autonomia
L'offerta di modelli elettrici di Kia si aggiorna a ritmo regolare e in attesa della "piccola" EV2 completa l'offerta di SUV con la proposta di taglia media, Kia EV5, che si posiziona sopra EV3 e al di sotto, per il momento, dell'ammiraglia EV9 (ma ci sono ancora dei "buchi" da riempire nella numerazione dei modelli alto di gamma).
La parentela con EV3 è particolarmente evidente perché questo modello si presenta con una filosofia simile e soprattutto tecnologie che si rifanno a quelle della compatta, capace di segnare un nuovo passo nel percorso di innovazione del marchio. Per il momento le informazioni condivise dalla Casa sono ancora limitate, anche perché il modello debutterà prima in Cina, eppure c'è già molto da raccontare. Ecco come è fatta.
Kia EV5: piattaforma e dimensioni
La piattaforma non riserva sorprese, visto che si tratta della versatile E-GMP, la base su cui Kia sta costruendo la gamma di modelli elettrici, ma come vedremo condivide molte soluzioni tecnologiche con la più piccola EV3 piuttosto che con i modelli di taglia superiore.
Destinata prima di tutto al mercato cinese, dove arriverà all'inizio del 2026, sarà prodotta in loco, a Yangchen, nello stabilimento dell'alleanza Kia-Dongfeng. In Europa sarà introdotta iniziando dal mercato tedesco.
Kia EV5 in allestimento GT Line, le linee sono solide e mature
Le dimensioni, co ni parametri di oggi, sono quelle di una compatta generosa o di una media poco ingombrante: la lunghezza è infatti di pochi millimetri inferiore ai 4,62 metri (rispetto alla EV3 sono 30 cm abbondanti in più), ed è ampia la larghezza, con 1,88 metri, così come l'altezza, 1,71 metri.
Il passo invece è di "appena" 2,75 metri, non moltissimi per un'elettrica se pensiamo che altri modelli come la EV6 o la Hyundai Ioniq 6, di lunghezza analoga o poco superiore, si spingono a 2,90 metri.
- Lunghezza: 4,62 metri
- Larghezza: 1,88 metri
- Altezza: 1,71 metri
- Passo: 2,5475 metri
- Peso: 1.870 kg
Kia EV5: spazio a bordo
L'abitabilità è una caratteristica saliente delle nuove Kia e con misure così generose anche lo spazio è garantito. Il design, curato dal centro stile guidato da Karim Habib, ha seguito una filosofia molto simile a quella della EV3, concepita come uno spazio da vivere, anche se qui elementi come il tunnel centrale e la plancia hanno "peso" e ingombri maggiori.
Kia EV5 il profilo evidenzia equilibrio nelle proporzioni e volumi da SUV elegante, con sbalzo abbondante
I posti sono cinque, l'ampio volume posteriore è dedicato interamente al vano di carico, la cui capienza finale è di 566 litri ma che con i sedili posteriori abbattuti arriva a 1.650 litri e offre una lunghezza utile di due metri. A questo si aggiunge un frunk anteriore da ben 44 litri.
- Bagagliaio: 566 litri
- Frunk: 44 litri
Kia EV5: software
Nessuna particolare sorpresa, Kia EV5 utilizza, come ci si attendeva, l’ultima generazione del sistema Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) e un'interfaccia composta da due display panoramici da 12,3'' per strumentazione e infotainment più un piccolo touch screen da 5,3 pollici posto in mezzo ai due più grandi e dedicato alla gestione della climatizzazione.
Nel pacchetto sono naturalmente inclusi aggiornamenti OTA e le funzioni digitali implementabili tramite Kia Connect Store che includono upgrade tecnologici e servizi di intrattenimento.
Kia EV5 GT-Line, la plancia con due display più uno per il clima montati in un unico blocco
Tra le funzioni innovative viste già su EV3 possiamo menzionare la chiave digitale 2.0 e il sistema di riconoscimento dell’impronta digitale, a cui va aggiunto l'impianto audio Harman/Kardon aggiornabile da remoto con migliorie e nuove funzioni fornite dal produttore tramite il sistema OTA di Kia.
Kia EV5: batteria e autonomia
La parentela tra Kia EV5 e Kia EV3 è particolarmente stretta anche nel comparto batterie: il nuovo modello nelle versioni destinate all'Europa monta infatti il pack da 81,4 kWh che sulla EV3 rappresenta il top dell'offerta della versione Long Range, con chimica NMC fornita da LG e con tecnologia a 400 V scelta rispetto al sistema a 800 V dei modelli superiori EV6 e EV9 per bilanciare costi ed efficienza in una fascia di prezzo più popolare.
L'autonomia dichiarata tocca i 540 km nel ciclo WLTP, notevole considerando che a titolo di paragone la più piccola EV3 tocca i 600.
In Cina, invece, la batteria è fornita da BYD e ha una chimica litio-ferro-fosfato (LFP) e una capacità di 74 kWh. La potenza del motore non è stata ancora precisata, sempre in Cina si parla di 218 CV.
Kia EV5 GT-Line, la linea del posteriore
Kia EV5: ricarica
Anche qui le caratteristiche si annunciano molto vicine a quelle di EV3: la Casa per ora parla di una ricarica ad alta potenza sufficiente a consentire di passare in mezz'ora da 10% all'80% della capacità della batteria.
Inoltre, la ricarica è bidirezionale e supporta tecnologie per la condivisione dell'energia come V2L, per la ricarica di apparecchiature esterne, tramite la presa di bordo fino a 3,6 kW, e anche la V2G per condividere la riserva con la rete o un impianto domestico.
Su EV3 questi highlight sono disponibili sugli allestimenti superiori o in opzione, per EV5 dovremo aspettare i dettagli al momento della commercializzazione.
Kia EV5 un'altra vista degli interni della GT-Line
Kia EV5: prezzo
Non ci sono ancora informazioni sul prezzo, anche perché come accennato il lancio avverrà nel 2026 e in Europa si inizierà dalla Germania. Di sicuro ci sarà un pacchetto di tecnologie di assistenza alla guida molto ricco, con la disponibilità di serie di gran parte dei sistemi di ultima generazione come la frenata d’emergenza automatica 2.0 con rilevamento incroci e traffico trasversale, l'assistenza attiva per l’angolo cieco, l'Highway Driving Assist 2.0 con cambio corsia automatico e via dicendo.
Già confermata la presenza dell'allestimento GT Line, dal tono pacatamente sportivo e con dotazione al top.
Kia EV5: riassunto
| Fiat Grande Panda elettrica | |
| Dimensioni | 4,62 x 1,88 x 1,71 m (passo: 2,75 m) |
| Peso | 1.870 kg |
| Bagagliaio | 566/1.650 l |
| Batteria | 81,4 kWh |
| Motore | n.d. |
| Velocità max | n.d. |
| Accelerazione (0-100 km/h) | n.d. |
| Autonomia WLTP | 540 km |
| Consumi WLTP | n.d. |
| Ricarica | 7,4 - 11 - 125 kW |
| Prezzo | n.d. |
Altri SUV a zero emissioni
Fotogallery: Kia EV5 (2025)
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