Le auto elettriche con più autonomia da comprare con gli incentivi

Tra i requisiti necessari per accedere agli incentivi auto elettriche 2025, in ripartenza alle ore 10 di sabato 22 novembre, il Governo impone anche la residenza (o la sede legale, nel caso delle microimprese) in Aree Urbane Funzionali (FUA), ovvero città con oltre 50.000 abitanti o in zone di pendolarismo.

Ecco, partendo proprio da quest’ultimo termine, si intuisce come per molti possibili fruitori dei nuovi bonus, l’autonomia possa rappresentare una voce fondamentale nella scelta della nuova auto elettrica.

Abbiamo quindi stilato una classifica delle 10 auto elettriche (+1 aggiuntasi quasi last minute) con autonomia maggiore che si possono acquistare con gli incentivi 2025. Due considerazioni prima di partire: di certo i prezzi si avvicinano alla soglia dei 35.000 euro + IVA (42.700 euro), tetto massimo imposto dal Governo, ma tutti i modelli di cui parliamo hanno autonomia dichiarata - calcolata secondo il ciclo WLTP - superiore ai 400 km.

Significa che anche pendolari che devono percorrere lunghi tratti di strada per raggiungere i luoghi di lavoro possono spostarsi senza ansia da ricarica, senza dover calcolare al centimetro il percorso ideale.

La top ten delle auto elettriche con incentivi per autonomia

1. Kia EV3
2. Tesla Model 3
3.  Hyundai Kona
4. MINI Countryman
5. Kia Niro
6. KGM Torres
7. MG ZS
8. Xpeng G6
9. Skoda Enyaq
10. Volkswagen ID.3

Tutti dietro alla Kia EV3

La vincitrice assoluta della classifica delle auto elettriche con più autonomia da comprare con gli incentivi 2025 è la Kia EV3. Il SUV coreano dichiara addirittura 605 km. Li percorre nella versione con batteria più grande, da 81,4 kWh. Ha un prezzo di partenza di 39.950 euro (allestimento Air), che gli permette di rientrare abbondantemente dentro la soglia del 42.700 euro fissata dalla norma sugli incentivi 2025.

Kia EV3: il segreto del successo sta nella piattaforma E-GMP

Foto di: InsideEVs

Dietro, al secondo posto e terzo posto, altre due auto che brillano per autonomia: le Tesla Model Y Standard e Model 3. Il SUV dichiara 534 km al prezzo di 39.990 euro, mentre la berlina (compatibile col bonus solo in variante RWD con batteria più piccola) ha un prezzo di partenza di 41.370 euro e promette di percorrere fino a 513 km con una carica di elettricità.

Tesla Model Y Standard

Foto Di: Tesla

Tesla Model 3

Foto Di: Tesla

Quarto posto per la Hyundai Kona. In questo caso si deve prendere in considerazione l'allestimento più economico a listino (Exclusive) tra quelli dotati di batteria più grande, da 64,8 kWh. L'auto, così com'è, ha un prezzo di 41.300 euro e un'autonomia dichiarata di 440 km. Però, se si acquista l'Eco Pack, che costa sono 150 euro, si arriva addirittura a 510 km, valore che vale il podio. 

Hyundai Kona

Dietro a queste “hypermiler” si piazzano poi la MINI Countryman e la Kia Niro, che si sfidano in un testa a testa che vede primeggiare l’inglesina sulla coreana per soli 2 km. Entrambe sono sopra la soglia dei 450 km, dichiarando rispettivamente 462 km e 460 km. Prezzi? A partire da 38.700 e 40.950 euro.

MINI Countryman

Kia Niro

Il gruppo delle “over 400”

Dietro a questi modelli ce ne sono molti altri che hanno autonomia compresa tra i 400 e i 450 km. Si tratta di una percorrenza che eccede ancora di gran lunga le necessità di spostamento quotidiane e che consente di affrontare viaggi anche abbastanza lunghi con una certa tranquillità. Anche perché sono tutte auto dotate di ricarica fast in corrente continua.

MG ZS

La KGM Torres EVX, spicca con i suoi 443 km di autonomia. Dietro si piazza la MG ZS, crossover compatta di origine SAIC, nella versione elettrica, grazie a una generosa batteria da 72 kWh (39.290 euro), può percorrere 440 km prima di richiedere una sosta alla colonnina. A seguire, un'altra auto di origine cinese, la Xpeng G6, SUV di discrete dimensioni il cui modello d'attacco, in prezzo promo di 39.700 euro (poi saranno 42.690 euro), percorre 435 km grazie a una batteria agli ioni di litio da 66 kWh.

Xpeng G6

Foto di: Xpeng

A chiudere la top ten delle auto con più autonomia che rientrano negli incentivi ci pensano la Skoda Enyaq con batteria da 60 kWh e un prezzo che sfiora il limite di legge (42.650 euro) arriva a 433 km, esattamente come la Volkswagen ID.3 nella versione con batteria da 60 kWh.

Skoda Enyaq Sportline IV

Volkswagen ID.3

Segnaliamo infine la Omoda 5 EV (60 kWh e 430 km di autonomia a un prezzo di 36.490 euro), un’altra Skoda, la più piccola Elroq (60 kWh e 429 km a un prezzo di 38.500 euro), e la BYD Dolphin (60 kWh e 427 km a 33.790 euro): prime tra le escluse, ma con un'autonomia molto vicine alle vetture che rientrate in classifica.

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