La Model 3 mette alla prova gli pneumatici senza aria: il video

Sviluppate da Goodyear, le gomme airless promettono sostenibilità, sicurezza e meno manutenzione. Ma bisognerà aspettare

Goodyear prova Tesla Model 3 con pneumatici airless

Di: Mark Kane

Tradotto da: Riccardo Ciriaco

11 nov 2021 alle 16:58

Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google

Goodyear lavora intensamente sulle gomme del futuro. Per farlo sta sviluppando degli pneumatici airless, definiti completamente sostenibili e sicuri, oltre a essere più longevi e non richiedere manutenzione. Inutile dire che, quando completati, saranno disponibili anche per le auto elettriche.

L’obiettivo è arrivare pronti sul mercato entro il 2030. Nel frattempo, l’azienda statunitense ha già preparato alcuni prototipi, montati su una Tesla Model 3 e protagonisti di un video dimostrativo che ci porta nel circuito dove si sono svolti i primi test.

Fino a 88 km/h

I 74 secondi di filmato mostrano la berlina di Elon Musk sfoggiare le speciali gomme Goodyear e riuscire a fare slalom tra un cono stradale e l’altro senza alcuna difficoltà procedendo a una velocità fino a 88 km/h.

Goodyear prova Tesla Model 3 con pneumatici airless

Anzi, la Model 3 sembra a tratti cavarsela meglio del solito, soprattutto quando cambia direzione rapidamente, con soddisfazione dell’azienda, che ha dichiarato: “I test hanno incluso la manovrabilità alla velocità di 55 miglia all’ora, l’accelerazione e la decelerazione, con feedback positivi da parte nostra e dei collaudatori formati da terze parti”.

Anche sulle navette

Goodyear fa sapere che sta provando i nuovi pneumatici anche sulle navette passeggeri a guida autonoma in collaborazione con la Jacksonville Transportation Authority (JTA). I risultati raggiunti finora sono considerati “significativi”.

Goodyear testing Tesla Model 3 with airless tires

“Siamo entusiasti di passare a questa nuova fase di test e di estendere l’immaginazione su ciò che è possibile fare con gli pneumatici airless – ha dichiarato Michael Rachita, senior program manager di Goodyear –. Abbiamo dimostrato che le nostre gomme possono sopportare l’alta velocità e mantenere la maneggevolezza richiesta per un veicolo, il che è una pietra miliare importante”.

A proposito di Tesla

Il ceo BMW snobba Tesla: "Non è un vero marchio premium"

Perché Elon Musk ha venduto le azioni Tesla? Per pagare le tasse

La Tesla da 25.000 dollari va avanti (e parlerà cinese)

Tesla cresce ancora in Italia: aperto a Brescia un nuovo Store

Fotogallery: Gli pneumatici airless di Goodyear testati sulla Tesla Model 3

Tesla

Make: Tesla
Model:
URL: Tesla

Goodyear prova Tesla Model 3 con pneumatici airless

Condividi quest'articolo

DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo

ULTIMI ARTICOLI

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità

Consigliati per te

Tutti i motori e le batterie della Tesla Model 3

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Ecco la Tesla Model 3 con schermo da 16 pollici e V2L

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

La Tesla Roadster ha oltre 1.360 CV e si ricarica in 10 minuti. Tutti i dati tecnici