Home
News
Batterie
CATL apre le sue prime stazioni di battery swapping in Cina
Si trovano a Xiamen, nella provincia di Fujian, ma il gigante delle batterie punta a conquistare tante altre città nel Dragone


Di: Dan Mihalascu
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
20 apr 2022 alle 13:45
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F580958%2Fcatl-prime-stazioni-battery-swapping%2F&text=CATL%20apre%20le%20sue%20prime%20stazioni%20di%20battery%20swapping%20in%20Cina&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Dalla produzione alla sostituzione. Il più grande produttore al mondo di batterie, l’azienda cinese CATL, inaugura ufficialmente le sue prime stazioni di battery swapping in Cina, che nascono sotto il marchio EVOGO.
Sono quattro e si trovano nella città di Xiamen, nella provincia di Fujian. Ma nei prossimi mesi diventeranno molte di più, perché il colosso degli accumulatori punta ad arrivare a 30 entro la fine dell’anno, così da garantire agli automobilisti di trovare un’infrastruttura ogni 3 chilometri.
Come funzionano
Le stazioni EVOGO sono compatibili con i veicoli elettrici che montano i moduli batterie litio-ferro-fosfato (LFP) chiamati Choco-SEB, per la loro somiglianza con una barretta di cioccolato, che hanno una densità energetica di oltre 160 Wh/kg, o 325 Wh/L.

Al momento, la prima vettura ad adottare i Choco-SEB è il Bestune NAT (Next automatic taxi), prodotto dal Gruppo FAW, che offre circa 200 chilometri di autonomia. Tutti i moduli sono ovviamente di proprietà di CATL: una vera e propria comodità, che libererà gli automobilisti da tutta una serie di preoccupazioni.
I progetti futuri
Secondo CATL, il servizio di cambio batterie ha un costo praticamente identico a quello di una ricarica veloce in corrente continua. I tempi, però, sono ancora più rapidi. Fin dall’annuncio del servizio, l’azienda cinese ha parlato infatti di circa un minuto di attesa prima di ripartire con “un pieno” di energia. Il tutto si prenota dall’app.
Per il futuro, il gigante orientale progetta di collaborare con altri partner per rendere le stazioni EVOGO compatibili con più modelli, oltre ad allargare la rete ad altre città nel Dragone. I primi progetti parlano di una decina di nuove mete.
![]()
A proposito di battery swapping
NIO: in Cina aperta la stazione per battery swap numero 900
Così Gogoro vuole imporre il proprio battery swap al mondo
Battery Swap: in Cina 24.000 stazioni entro il 2025
Il battery swap 2.0 di NIO debutta ufficialmente in Europa
Fonte: CATL via CnEVPost
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F580958%2Fcatl-prime-stazioni-battery-swapping%2F&text=CATL%20apre%20le%20sue%20prime%20stazioni%20di%20battery%20swapping%20in%20Cina&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Batteria dell'auto elettrica, l'IA svela quanta vita resta

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Anodi al silicio, nessuno dice qual è il vero motivo per cui si degradano

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Questa batteria di casa promette di tenere accesa tutta l’abitazione da sola