Home
News
Curiosità
Che ne dite di queste bici elettriche a tre ruote per l'off-road?
Jorvik presenta le sue due nuove "mountain trike": hanno un motore di 250-500 watt e prezzi da 4.550 euro


Di: Enrico Punsalang
Tradotto da: Riccardo Ciriaco
8 giu 2023 alle 15:00
Aggiungi InsideEVs alle fonti preferite su Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F671141%2Fmountain-trike-bici-elettriche-offroad%2F&text=Che%20ne%20dite%20di%20queste%20bici%20elettriche%20a%20tre%20ruote%20per%20l%27off-road%3F&via=insideevsitalia)
- Copia
Condividi
Il mercato delle e-bike non smette di sorprendere, con veicoli destinati ormai a ogni tipo di terreno ed esigenza. Da un lato, ci sono le normali bici elettriche per gli spostamenti quotidiani, progettate per portare al lavoro o a scuola e tornare indietro in un batter d'occhio. Ma c'è anche una miriade di e-bike da carico, con una capacità a volte impressionante. E poi ci sono quelle pensate per l'off-road.
Cresce infatti l'interesse per le e-bike a tre ruote, dette anche e-trike. Lo dimostrano le ultime due creature dell'azienda britannica Jorvik Tricycles. Si chiamno JMT-11 e JMT-13 e sono "mountain trike" elettrici per il fuoristrada.
Una bici "illegale"
Dotati di un motore rispettivamente da 250 e 500 watt, sono alimentati da Bafang e vantano diverse altre tecnologie. Le specifiche, però, rendono solo il JMT-11 idoneo all'uso in strada, perché il più potente JMT-13 non è conforme alle leggi sulla circolazione ordinaria.

Per quanto riguarda gli accumulatori, entrambi i trike sono dotati di una configurazione a doppia batteria, con una capacità di 840 wattora. Le batterie sono bloccabili e rimovibili, per una ricarica comoda sia sulla bici che fuori. Il JMT-11, più piccolo ed economico, ha le ruote posteriori collegate ai pedali tramite una catena. Il ciclista può poi rendere più fluide le pedalate grazie a un mozzo con ingranaggi Shimano Nexus a sette velocità. Le radici, i solchi e la ghiaia vengono assorbiti da una forcella a sospensione RST.
JMT-13 è invece più potente e dotato di forcelle Trama a sospensione idraulica più robuste, con elegante display a colori che consente al ciclista di accedere facilmente alle impostazioni dell'e-trike. È dotato della stessa batteria da 840 wattora di JMT-11 e costa 4.099 sterline (quasi 4.770 euro). JMT-11 ha invece un prezzo di 3.899 sterline (quasi 4.550 euro).
Alla conquista delle città
Questi due esempi dimostrano che le bici elettriche stanno diventando sempre più specializzate col passare del tempo. In effetti, questi veicoli stanno diventando sempre più parte integrante della mobilità (sostenibile) del futuro. Un evoluzione che richiede regole ad hoc (anche in Italia).
A proposito di bici elettriche
Negli Stati Uniti chi si trasferisce qui ha in regalo una bici elettrica
Agli Electric Days debutta la e-bike e-Motion 300 di Pininfarina
Bici elettriche più sostenibili, così in UK si riciclano le batterie
Com'è fatta la prima bici elettrica (italiana) di Audi
Fonte: E-Bike Tips, Jorvik Tricycles
Condividi quest'articolo
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Finsideevs.it%2Fnews%2F671141%2Fmountain-trike-bici-elettriche-offroad%2F&text=Che%20ne%20dite%20di%20queste%20bici%20elettriche%20a%20tre%20ruote%20per%20l%27off-road%3F&via=insideevsitalia)
- Copia
DI TENDENZA

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo
ULTIMI ARTICOLI
- L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata 20 Ott - Attualità
- Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore? 20 Ott - Ricarica e colonnine
- Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta? 20 Ott - Mercato e industria
- Ricarica ultraveloce, Fastned cresce e punta a 500 stazioni 20 Ott - Ricarica e colonnine
- La svolta elettrica parte dalle strade, Anas entra in Motus-E 20 Ott - Attualità
- Quest'auto elettrica cinese può cambiare batteria per avere più autonomia 20 Ott - Batterie
- Geely E2 vs Citroen e-C3, duello tra elettriche a basso costo 20 Ott - Attualità
Consigliati per te

La nuova Tesla Roadster è davvero una roadster? Il verdetto è ancora aperto

L’aereo elettrico che decolla in verticale promette costi da auto privata

La Tesla Roadster che vola sarà omologata per circolare su strada? Elon Musk non risponde

Ricarica elettrica, perché le colonnine fanno così tanto rumore?

Tutti i video della nuova Tesla Roadster che vola e fa gli avvitamenti in aria

Auto elettriche usate, perché si svalutano così in fretta?

Modalità Halloween Tesla, l’auto diventa davvero una casa stregata