Quanto si spende in media per comprare un'auto elettrica (negli USA)
Con numeri in crescita sul 2023, gli americani sborsano oltre 55.000 dollari a veicolo elettrico, quasi il 12% in più della benzina
Un altro aumento del cosiddetto "prezzo medio di transazione (ATP)" dei veicoli negli Stati Uniti. Per comprare un'auto elettrica a dicembre, infatti, gli americani hanno speso la media di 55.544 dollari, cifra pari al +0,8% rispetto a dicembre 2023 e al +1,1% rispetto a novembre 2024. Lo evidenzia un nuovo rapporto di Kelly Blue Book.
Responsabili della crescita sono stati soprattutto i pick-up, col Ford F-150 Lightning - per esempio - che ha venduto 33.510 unità (+37% rispetto a dicembre 2023). Più in generale, però, sono aumentate le immatricolazioni di veicoli con prezzi superiori agli 80.000 dollari, per un surplus del 37%. Tali volumi hanno spinto l'ATP al suo massimo storico.
A contribuire alla spinta verso l'alto è stato anche il Tesla Cybertruck in versione Foundation Series All-Wheel Drive, proposto a 99.990 dollari.
Veicoli elettrici a parte, anche l'ATP generale ha raggiunto il massimo storico, a 49.740 dollari. Significa che, in media, l'ATP di un EV è più alto dell'11,7% rispetto alle altre motorizzazioni. I pick-up (tutti) arrivano addirittura a 64.261 dollari.
Tirando le somme, si potrebbe dire che i veicoli elettrici - da un lato - fanno salire le medie del settore, ma - dall'altro - movimentano di più i volumi affidandosi a sconti superiori. In media, gli incentivi del 2024 sono stati pari a circa 6.700 dollari (+41% rispetto al 2023).
Negli Stati Uniti, nel 2024, sono stati venduti 1,3 milioni di veicoli elettrici, ma lo stop ai bonus previsto dal nuovo presidente Trump rischia di rallentare pesantemente la crescita. Il settore dovrà quindi trovare il modo per reggersi esclusivamente sulle proprie gambe.
Consigliati per te
Tesla installa 25 GWh di batterie d'accumulo fra Italia e UK
Così Rivian porta l'officina dove c'è l'auto elettrica
La Svezia contro il Tesla FSD: colpa dei limiti di velocità
Dalla Skoda Peaq alle altre: tutte le elettriche a 7 posti
Il caso della Model Y che ha perso tanta batteria dopo 21.000 km
Rivian accelera su R2: stop alle versioni economiche di R1S e R1T
La Rivian R2 è efficiente quanto la Tesla Model Y