Sorpresa! Hyundai annuncia una sportiva più economica: la Ioniq 3 N

Aspettiamo un’auto elettrica accessibile, a trazione integrale e con sistema di simulazione del motore termico

Foto di: Hyundai

Di: Francesco Barontini

6 feb alle 09:00

Che Hyundai abbia in rampa di lancio la Ioniq 3 non è una novità. E che la più piccola della famiglia a zero emissioni tragga ispirazione dalla Concept Three era dato per scontato. Quello che non si sapeva, invece, riguarda il fatto che della Ioniq 3 sarà realizzata anche una versione N ad alte prestazioni.

La notizia è trapelata durante la Annual Press Conference che Hyundai Motor Europe, la filiale europea della Casa, ha tenuto a Francoforte per illustrare i risultati del 2025 e tracciare le linee che guideranno le mosse nei prossimi anni.

Come potrebbe essere fatta

Partiamo da un dato: Hyundai nel 2026 presenterà cinque modelli, tra nuove generazioni di vetture che già conosciamo e auto inedite come, appunto, la Ioniq 3.

Hyundai Three Concept

Foto di: Hyundai

E nel raccontare quello che dovremmo aspettarci da qui in avanti, è stato fatto intendere, senza troppi giri di parole, che la Ioniq 3 sarà declinata in una versione ad alte prestazioni marchiata, come la Ioniq 5 e la Ioniq 6, con quella letterina magica che gli appassionati delle Hyundai super performanti hanno ben stampata in testa: N (come Nurburgring, chiaramente). Perché le vetture sviluppate dal reparto sportivo sono tutte (a partire dalle i20, i30 e Kona con motore termico, arrivando alle Ioniq elettriche appena citate) messe a punto sul temibile tracciato tedesco.

Così sarà anche per la Ioniq 3, che però, a differenza delle sorelle maggiori, nascerà su una versione diversa della piattaforma E-GMP. Quella E-GMP small a 400 volt e a trazione anteriore utilizzata da altri modelli, come la Kia EV3, tanto per dirne una.

Ma cosa dobbiamo aspettarci? Difficile a dirsi. Facendo però delle ipotesi, ci troveremo davanti una vettura compatta con lunghezza intorno ai 4,3 metri e con tanti cavalli a disposizione. Quasi sicuramente adotterà la trazione integrale, montando un secondo motore al posteriore. E se le quattro ruote motrici non sono confermate, la presenza del caratteristico sistema di simulazione di un motore termico con tanto di cambio automatico è dato per certo.

Ioniq 5 N

Ioniq 6 N

La forza delle emozioni

Aspettando di conoscere nel dettaglio le caratteristiche tecniche, intanto, già il fatto che una Ioniq N più accessibile sia in arrivo non è cosa da poco. Xavier Martinet, presidente e ceo di Hyundai Europa, ha spiegato il motivo per cui il modello è necessario:

“In passato abbiamo realizzato vetture sportive vendute a prezzi abbastanza contenuti. Mi riferisco alla Hyundai i20 N, che ha riscosso un grande successo. Ora la nostra filosofia delle auto ad alte prestazioni è rappresentata perfettamente dalla Ioniq 5 N e dalla Ioniq 6 N, che sono vetture fantastiche, ma che hanno prezzi un po’ elevati. Dobbiamo portare quel concetto in un segmento di mercato meno esclusivo”.

Anche perché un brand come Hyundai, relativamente giovane e che non può quindi fare leva sul cuore degli automobilisti puntando su un patrimonio storico, deve costruire la propria identità di marchio con modelli dall’elevato valore emozionale. E una Ioniq 3 N ha tutte le carte in regola per conquistare consensi.