Quante auto elettriche sono state vendute in Italia?
Con oltre 21mila auto elettriche immatricolate, l’Italia si colloca a metà classifica in Europa, dietro Germania e Francia
Le auto elettriche continuano a guadagnare spazio nel mercato europeo. Nei primi due mesi del 2026, secondo i dati dell’ACEA, l’associazione che rappresenta i costruttori automobilistici in Europa, sono state immatricolate 312.369 vetture a batteria nell’Unione Europea, con una crescita del 22,3% rispetto allo stesso periodo del 2025.
Un aumento significativo che conferma il percorso di diffusione della mobilità elettrica, anche se con andamenti molto diversi tra i vari Paesi. In questo contesto, l’Italia si distingue per una delle progressioni più rapide tra i grandi mercati.
L'Italia e gli altri paesi europei
Con 21.963 auto elettriche immatricolate tra gennaio e febbraio 2026, l’Italia (grazie anche alla coda lunga degli incentivi) registra un aumento del 61,3%, uno dei dati più rilevanti tra i principali Paesi europei. Un risultato che la posiziona davanti a mercati come Belgio (-11%) e Paesi Bassi (-34,9%), dove invece le vendite risultano in calo, e in linea con la crescita sostenuta di altri grandi mercati come Francia (+38,5%) e Germania (+26,3%).
Il confronto evidenzia come il nostro Paese stia recuperando terreno nella diffusione delle elettriche, pur restando ancora distante dai volumi assoluti delle nazioni leader.
La Germania, ad esempio, guida la classifica con 88.967 unità, seguita dalla Francia con 62.677 (entrambi Paesi dove sono stati rinnovati gli incentivi), mentre l’Italia (dove gli incentivi 2026 sono stati riservati a microcar e scooter) si colloca in una posizione intermedia ma con un ritmo di crescita più sostenuto, segnale di un mercato in fase di espansione.
L'Europa a due velocità
Guardando al quadro complessivo, emerge un’Europa delle auto elettriche divisa. Da un lato ci sono Paesi in forte crescita come Polonia (+94,4%), Italia (+61,3%) e Spagna (+38,1%), dall’altro mercati più maturi o in fase di rallentamento come Norvegia (-47,2%), Paesi Bassi e Belgio.
Anche fuori dall’Unione Europea, il Regno Unito mostra una crescita più contenuta (+1,2%), mentre l’area EFTA (che include Norvegia, Islanda e Svizzera) segna un calo complessivo del 35%.
Auto elettriche venute a gennaio e febbraio 2026
| Paese | Auto elettriche venute a gennaio e febbraio 2026 | Var % sul 2025 |
| Austria | 9.141 | +13,5% |
| Belgio | 23.808 | -11% |
| Bulgaria | 397 | +41,3% |
| Croazia | 335 | +174,6% |
| Cipro | 312 | +21,9% |
| Repubblica Ceca | 1.898 | +10,5% |
| Danimarca | 20.354 | +38,7% |
| Estonia | 141 | -0,7% |
| Finlandia | 4.694 | +46,5% |
| Francia | 62.677 | +38,5% |
| Germania | 88.967 | +26,3% |
| Grecia | 1.279 | +2,7% |
| Ungheria | 1.636 | +30,5% |
| Irlanda | 10.155 | +36,6% |
| Italia | 21.963 | +61,3% |
| Lettonia | 190 | +15,9% |
| Lituania | 480 | +83,2% |
| Lussemburgo | 1.997 | -13,2% |
| Malta | 251 | +36,4% |
| Olanda | 13.839 | -34,9% |
| Polonia | 5.435 | +94,4% |
| Portogallo | 9.073 | +25,8% |
| Romania | 1.908 | +1,1% |
| Slovacchia | 582 | +21,5% |
| Slovenia | 1.135 | +40,3% |
| Spagna | 15.362 | +38,1% |
| Svezia | 14.360 | +14,6% |
| Unione Europea | 312.369 | +22,3% |
| Islanda | 504 | +6,3% |
| Norvegia | 9.211 | -47,2% |
| Svizzera | 6.026 | -4,5% |
| EFTA | 15.741 | -35% |
| Regno Unito | 51.494 | +1,2% |
| EU + EFTA + UK | 379.604 | +14,8% |
Leggi anche
Consigliati per te
Mazda rinvia la nuova generazione di auto elettriche: ecco perché
Ecco la batteria agli ioni di sodio per Volkswagen Cina
Dovevano conquistare l'Europa, invece le kei car sbarcano in Cina
Ho giocato alla Nintendo Switch sullo schermo di un'auto elettrica cinese
Xpeng vuole produrre auto elettriche in Europa usando fabbriche VW
Il Rivian R2 è ordinabile negli USA (poi arriverà in Europa)
L'Europa è locomotiva della crescita dell'auto elettrica