NIO a caccia d'Europa: debutta in altri 7 Paesi

NIO è stata tra le prime Case cinesi a debuttare in Europa. Ma lo ha fatto in modo parziale, con pochi modelli e solo in pochissimi (e selezionatissimi) mercati. Poi, nella primavera del 2023, sembrava pronta al grande salto. Aveva infatti annunciato la volontà di consolidare la propria presenza nel Vecchio Continente, cosa che è avvenuta solo in parte.

Ora, però, i tempi sembrano maturi. Il costruttore di Shanghai ha infatti fatto sapere di voler esordire su altri 7 mercati del nostro continente. No, l'Italia, lo diciamo subito, non è tra questi. Per quanto il nostro Paese fosse stato annunciato tra i papabili su cui entrare entro il 2025, nell'elenco rilasciato non compare ancora.

I nuovi Paesi e i nuovi modelli

NIO allargherà le operazioni in Europa attraverso una serie di partnership e collaborazioni con una serie di distributori locali. Secondo quanto riportato in un post ufficiale pubblicato su X, gli stati in cui NIO inizierà a vendere tra il 2025 e il 2026 sono:

• Austria
• Belgio
• Repubblica Ceca
• Ungheria
• Lussemburgo
• Polonia
• Romania

NIO ES6

"Stiamo collaborando con i distributori locali per rendere possibile questa crescita. Allo stesso tempo, stiamo introducendo un'offerta multimarca con NIO e Firefly per raggiungere ancora più utenti", ha affermato il costruttore cinese in una nota ufficiale. I modelli in questione sono:

• NIO ES6
• NIO ES8
• NIO ET5
• NIO ET5 Touring
• Firefly EV

È solo l'inizio

I nuovi Paesi si vanno a sommare a Norvegia, Germania, Paesi Bassi, Svezia e Danimarca, dove le auto del brand cinese sono già in vendita e dove sta crescendo anche la rete di stazioni per il battery swap per cui NIO è famosa.

La prima stazione di sostituzione delle batterie di NIO in Germania

NIO ha intenzione di vendere in tutta Europa entro breve. Ha però rivisto i suoi piani di crescita in occidente (rallentando) principalmente per il rallentamento del mercato delle auto elettriche che ha interessato il mondo intero e che ha ridotto la liquidità del brand, che ha dovuto diminuire i budget destinati a una serie di attività.

Onvo L60 (2024)

Però, NIO non ha intenzione di alzare bandiera bianca. Anzi, sta allargando la gamma e oltre al brand Firefly ha presentato anche Onvo. Si tratta di marchi dedicati a modelli più economici che in Cina sono già in vendita e che consentiranno alla Casa di aumentare i volumi sia sul mercato interno sia qui da noi. Sempre nell'ottica di far crescere le vendite, NIO ha anche dato l'ok a powertrain con range extender da affiancare alle elettriche pure.

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Fonte: Nio