Le auto elettriche che consumano di meno (sulla carta)

Quanta energia consuma effettivamente l'auto elettrica attualmente più efficiente? Anche molti fan delle auto elettriche non lo sanno.

Cambia costantemente, poiché i modelli diventano sempre più efficienti. Per questo motivo abbiamo aggiornato la nostra lista dei dieci veicoli elettrici più efficienti. 

Oggi vince la Mercedes CLA

In testa ora ci sono due modelli nuovi o tecnicamente molto modificati: la Mercedes CLA EQ e la Dacia Spring. Entrambi hanno un consumo inferiore a 12 kWh/100 km. Un anno fa, all'inizio di dicembre 2024, c'erano ancora due modelli con un consumo di 13,0 kWh/100 km in testa, ovvero la piccola Fiat 500 Elettrica nella versione base e la Lucid Air Pure.

Di seguito sono elencate le auto elettriche di serie con il più basso consumo combinato WLTP in kilowattora per 100 chilometri (kWh/100 km). Per ogni serie abbiamo incluso solo la versione più efficiente, con il valore minimo dichiarato dal produttore:  

• 1) Mercedes CLA 250+ EQ: 12,2 kWh/100 km
• 2) Dacia Spring 100: 12,4 kWh/100 km
• 3a) Fiat 500 Elettrica 23,8 kWh: 13,0 kWh/100 km
• 3b) Lucid Air Pure 19 pollici: 13,0 kWh/100 km
• 3c) Tesla Model 3 Standard: 13,0 kWh/100 km
• 4a) Ford Puma Gen-E: 13,1 kWh/100 km
• 4b) Tesla Model Y Standard: 13,1 kWh/100 km
• 5a) Audi A6 Sportback e-tron (versione base): 13,4 kWh/100 km
• 5b) Toyota C-HR+ 123 e 165 kW: 13,4 kW/100 km
• 6) VW ID.7 Pro S: 13,6 kWh/100 km
• 7a) Ford Capri 210 kW 77 kWh: 13,8 kWh/100 km
• 7b) Mini Cooper E: 13,8 kWh/100 km
• 8) Toyota bZ4X 123 e 165 kW: 13,9 kWh/100 km
• 9) Mini Aceman SE: 14,0 kWh/100 km
• 10) Peugeot E-208 115 kW: 14,1 kWh/100 km

Il nuovo arrivato è la Mercedes CLA 250+ EQ, che con 12,2 kWh stabilisce il nuovo record. Dacia ha ridotto il consumo della Spring nella versione più efficiente da 13,2 a soli 12,4 kWh, raggiungendo così il secondo posto. Abbiamo ottenuto questo notevole valore dal configuratore Dacia - speriamo sia corretto, dato che non è stato ancora comunicato tramite comunicato stampa. Anche il consumo della Tesla Model 3 si è ridotto di 0,2 kWh: la nuova versione Standard raggiunge esattamente 13,0 kWh. In questo modo si allinea con i migliori dell'anno scorso: la Fiat 500 e la Lucid Air.

Mercedes CLA EQ: 12,2 kWh di consumo

Foto di: Mercedes-Benz

Dacia Spring (2026): 12,4 kWh Consumo

Foto di: Dacia

La Ford Puma Gen-e consuma ancora 13,1 kWh nella versione più efficiente, ma scende dal secondo al quarto posto a causa dei nuovi modelli più efficienti. Condivide il posto con la versione Standard della Model Y, che consuma poco meno della più aerodinamica Model 3.

L'Audi A6 Sportback e-tron ha migliorato leggermente il suo consumo ed è ora al quinto posto insieme alla nuova Toyota C-HR+. La Volkswagen ID.7, finora alla pari, segue come modello MEB più efficiente al sesto posto. Un altro veicolo sulla stessa piattaforma, la Ford Capri, è ora al settimo posto. Condivide il posto ancora una volta con la Mini Cooper E.

Abbiamo dovuto rimuovere la Hyundai Ioniq 6 dalla classifica perché attualmente non è configurabile a causa del cambio di modello. Finora consumava 13,9 kWh e sarebbe stata all'ottavo posto; la nuova versione sarà probabilmente presentata all'inizio di gennaio. Il suo posto è stato preso dalla nuova Toyota bZ4X, che è anch'esso dichiarato a 13,9 kWh. La Mini Aceman SE è ora al nono posto, mentre la Peugeot E-208 con un consumo minimo di 14,1 kWh è all'ultimo posto.

Auto elettriche efficienti di tutti i tipi e tutte le misure

Come si può vedere, non tutte le regine dell'efficienza sono piccole: berline di medie dimensioni come la Tesla Model 3 e auto lunghe cinque metri come la Lucid Air, la Volkswagen ID.7 o l'Audi A6 e-tron possono essere più efficienti di piccoli veicoli elettrici inefficienti. E il mondo continuerà a girare. Tra i prossimi modelli che potrebbero entrare nella nostra lista c'è la Nissan Leaf (13,8 kWh), che al momento non è ancora ordinabile.

Le auto elettriche più efficienti in tutte le categorie sono due auto molto diverse: al primo posto c'è la nuova Mercedes CLA EQ, che con 12,4 kWh/100 km stabilisce un nuovo standard. Sarà interessante vedere se la nuova BMW i3 si avvicinerà a questo valore. Al secondo posto si trova ora la conveniente Dacia Spring, che nella nuova versione 100 consuma solo 12,4 kWh. Il terzo posto è condiviso da un'altra coppia disomogenea, la Fiat 500 Elettrica 24 kWh e la limousine da cinque metri e 325 kW Lucid Air Pure. A loro si aggiunge la Tesla Model 3, anch'essa diventata ancora più efficiente.  

Tra l'altro: questa panoramica includeva finora anche le auto elettriche più efficienti delle singole categorie di veicoli. Abbiamo separato questa parte per semplificare l'aggiornamento. La forniremo in seguito.

Come sempre nelle nostre panoramiche, vi chiediamo di essere indulgenti, se abbiamo trascurato un modello. Non disponiamo di un database o simili, quindi dobbiamo controllare manualmente tutti i dati. Se trovate un errore, vi preghiamo di farcelo sapere. Basta una breve e-mail a stefan.leichsenring@insideevs.de .

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